很多人都說(shuō)現(xiàn)在的奔馳新車設(shè)計(jì)丑，我覺(jué)得，那一定是你沒(méi)有多看，或者說(shuō)沒(méi)有怎么看到過(guò)實(shí)車。不信，你去數(shù)數(shù)當(dāng)下奔馳車的車標(biāo)是不是越變?cè)蕉嗔耍瑸樯盾嚇?biāo)多呢？因?yàn)閲?guó)人就喜歡這種啊，難道不是嗎？

這不，一直都走在家族設(shè)計(jì)最前沿，同時(shí)也是最先運(yùn)用新設(shè)計(jì)的奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片），如今也已經(jīng)銷售了5年左右時(shí)間。而按照規(guī)劃，新的中期改款馬上就要來(lái)了。目前，新款S級(jí)的中期改款造型已在網(wǎng)絡(luò)上得到了曝光，今天我們就先來(lái)看看全新奔馳S級(jí)家族的設(shè)計(jì)走向。

外形上，先從前臉來(lái)看，首當(dāng)其沖的就是進(jìn)氣格柵面積更大，并且與全新的大燈進(jìn)行了高度融合，一體化氛圍感明顯。此外，整車的運(yùn)動(dòng)包圍部分也改變了，并非現(xiàn)款的貫穿式造型，而是采用了厚重分體樣式的設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部也變成了類似于車標(biāo)的“三叉星徽”設(shè)計(jì)，整體豪華感更明顯。

車側(cè)側(cè)面，車的前唇部分進(jìn)一步凸顯。而新興的隱藏式電動(dòng)門把手則依然得到了保留。

尾部設(shè)計(jì)同樣變化明顯，三角樣式的尾燈造型雖然得到了保留，但內(nèi)部光源發(fā)生了極大的變化，由之前的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)變成了類似“車標(biāo)”的光源造型，而且是左右各三個(gè)，這難道就代表著奔馳最頂級(jí)的旗艦車？

說(shuō)實(shí)話，這樣的尾燈設(shè)計(jì)其實(shí)就是奔馳新E級(jí)上的那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言。只不過(guò)由于E級(jí)定位更低些，所以尾燈里面只有兩個(gè)三叉星輝標(biāo)，如此看來(lái)，奔馳還真是把車標(biāo)和豪華相結(jié)合給玩明白了呀。

當(dāng)然了，就整個(gè)外觀設(shè)計(jì)而言，新車變化確實(shí)很大，豪華感以及電氣感程度也是增加明顯。此外，新車的內(nèi)部造型也得到了有限的曝光，從設(shè)計(jì)來(lái)看，疑似出現(xiàn)了三塊獨(dú)立的大屏設(shè)計(jì)，并且采用了非常多的金屬拉絲面板加以裝飾，豪華感有望進(jìn)一步升級(jí)。

至于動(dòng)力，雖然沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)公布，但我猜其一定會(huì)擁有能耗更低、也更環(huán)保的全新動(dòng)力系統(tǒng)。所以我覺(jué)得：新款奔馳S級(jí)的動(dòng)力可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)下降，用以來(lái)維持低能耗表現(xiàn)，畢竟，節(jié)能減排才是當(dāng)下的主流，你們說(shuō)我說(shuō)的有沒(méi)有道理呢？

最后，看完這全身到處都滿是車標(biāo)的新款S級(jí)，我估摸著新車上市后，銷量恐怕會(huì)比現(xiàn)款S級(jí)還要差。當(dāng)然，奔馳S級(jí)作為百萬(wàn)級(jí)別的豪華車，肯定也還是會(huì)吸引到許多土豪老板們的目光，所以，如果你對(duì)這樣的一代全新奔馳S級(jí)還是挺感興趣，那么就靜待它接下來(lái)的上市吧。但在我看來(lái)，最美的奔馳S級(jí)就已經(jīng)是停留在W222那代車型上面了，不知你們是何看法呢？可以留言說(shuō)說(shuō)看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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