特斯拉進(jìn)入“爛大街”時(shí)代

誰(shuí)能想到？進(jìn)入2025年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最戲劇性事，竟然是特斯拉汽車，居然要成為“爛大街”的國(guó)民汽車品牌了。這一說(shuō)法其實(shí)一點(diǎn)也不夸張，背后是有著足夠亮眼的銷售數(shù)據(jù)支撐的，特別是在SUV市場(chǎng)特斯拉簡(jiǎn)直是“殺瘋了”。

我們具體看一下特斯拉汽車，在其所在的2個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)！

其一：特斯拉Model Y霸榜SUV市場(chǎng)

特斯拉汽車是屬于新能源汽車的造車新勢(shì)力，在我國(guó)消費(fèi)者眼中品牌位置，大約相當(dāng)于燃油車品牌中的“BBA”，定位還是相對(duì)高端的。

但是，誰(shuí)能想到特斯拉Model Y，在2025年3月份銷量竟然達(dá)到了48189輛，環(huán)比2月份大幅增長(zhǎng)了501.9%。無(wú)論是銷量還是增長(zhǎng)率，都是SUV市場(chǎng)主流車型的第一位。

Model Y領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，給人的感覺(jué)就是在燃油車時(shí)代奔馳、寶馬汽車，在汽車銷量榜排名第一，而不是豐田、日產(chǎn)、大眾等價(jià)位更低的國(guó)民車品牌。

相比之下，國(guó)內(nèi)的SUV車型表現(xiàn)，都遠(yuǎn)不及特斯拉Model Y。其中，3月SUV市場(chǎng)銷量第二位的是比亞迪宋PLUS，同期銷量為26.1萬(wàn)輛。而吉利星越L銷量為2.38萬(wàn)輛，排名行業(yè)第3位，都與Model Y的差距很大。

其二，轎車市場(chǎng)Model 3也很搶眼

2025年3月份，特斯拉的Model 3的銷量為2.59萬(wàn)輛，在轎車市場(chǎng)所有的價(jià)格區(qū)間車型中銷量排名第5位。事實(shí)上，我們細(xì)看之后會(huì)發(fā)現(xiàn)Model 3的銷量含金量更高。

3月轎車市場(chǎng)銷量排名前三位的車型，分別是五菱宏光miniEV（3.99萬(wàn)輛）、比亞迪海鷗（3.39萬(wàn)輛）和吉利星愿（3.24萬(wàn)輛）。這三款車都是典型的微型車，售價(jià)都在10萬(wàn)元以內(nèi)，都不是Model 3的競(jìng)爭(zhēng)車型。

而在同一價(jià)格區(qū)間，只有小米SU7的銷量超過(guò)了Model 3，同期銷量為2.92萬(wàn)輛。而另外2款月銷超過(guò)2萬(wàn)輛的轎車車型都是燃油車，分別是上汽大眾朗逸（2.4萬(wàn)輛）和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（2.07萬(wàn)輛）。

最后

不得不說(shuō)，特斯拉汽車旗下的2款車型，在其所在的細(xì)分市場(chǎng)整體的表現(xiàn)，都要優(yōu)于幾乎所有的國(guó)產(chǎn)車廠商。

不過(guò)，特斯拉汽車相比于比亞迪、吉利、奇瑞等國(guó)產(chǎn)汽車品牌來(lái)說(shuō)，其中一個(gè)很大的短板就是車型相對(duì)單一，不能覆蓋到所有的價(jià)格區(qū)間。可以想象，如果特斯拉汽車能夠在高、中、低端的價(jià)格區(qū)間，都有車型布局，其整體銷量將是很難想象的。

那么問(wèn)題來(lái)了，為什么定價(jià)較高的特斯拉，能夠在SUV和轎車市場(chǎng)，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)幾乎所有的傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力，成為“爛大街”的汽車品牌呢？我想這不僅是我們普通消費(fèi)者需要考慮的，也是諸多中國(guó)汽車廠商需要思考的問(wèn)題！

另附：1. 2025年3月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量榜，數(shù)據(jù)源于中汽數(shù)研。

1. 2025年3月國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的銷量榜。