我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

騎士分享從雅馬哈官網了解到，該品牌將于5月12號在日本市場發布新車，這款車有一個比較繞口的直譯名字“天鵝座格里弗斯”，它廠商建議零售價為374000日元，約合人民幣1.91萬元。

起初我以為這又是一款讓人心里癢癢的精品小踏板（當然還是喜歡），觀摩半天后發現它其實就是大家熱議的勁戰125，只不過它除了原有的藍、白、黑，還采用了全新的涂裝，融入了“美團”專屬色系，讓老酒有了新味道。

先簡要聊聊這款車的歷史，Cygnus（勁戰125）是雅馬哈在125踏板車中的經典車型，它的知名度甚至于會高于XMAX125。

從公開資料得知該車早在1984年就已經推出，只不過當時它的型號是XC125，并且以進口的形式曾出現在內地市場，但后來隨著市場布局的轉變最終選擇了退市。不過該車在很長一段時間內，都熱銷于海外市場。

直到2002年，中國臺灣省山葉機車對其進行了升級換代，并歷經多輪的優化和技術創新，一直到18年后的2020年，最終升級到了大家耳熟能詳的第6代勁戰125。

由此可見人家的機車傳承絕對是久經考驗，經得起推敲的，精品不是用速度打造的，而是不斷創新和進化造就的。反觀內地的摩托車極少能有這樣的歷史底蘊。當然這里的原因有很多，展開討論又將是一篇長文，所以還是就此打住吧。

言歸正傳。雅馬哈在日本本土市場即將發布的這款“天鵝座格里弗斯”125，除了表面涂裝和貼畫有區別，所涉及的三大件和第6代近戰幾乎就沒有什么不同。

它帥氣的外觀，戰斗的姿態、極具辨識度的尾燈，以及處于行業前沿的技術應用，都是它作為當家花旦的實力所在。

該車所搭載的單缸水冷發動機，已經升級到了最新的VVA可變氣門系統，實際排量為124cc、最大功率9KW，最大扭矩11N·m，屬于同排量領先水平，幾乎就是孤獨求敗。

不過“天鵝座格里弗斯”的配置設定相較于主攻歐洲市場的XMAX125會遜色一些，該車型還在使用普通的液晶儀表、機械鑰匙、但前后碟剎、ABS還是有的，TCS應該也是標配。

這里需要注意的是它的配置組合也會低于臺版，因為臺版已經升級到了4.3英寸TFT儀表，另有無鑰匙啟動的加持。所以雅馬哈相同車型的配置設定，在不同地區還是會有差異。

此外該車型還采用了前置加油口，并擁有能夠放下一頂頭盔的28L坐下空間，以及緊湊的車身，輕巧靈活的操控，和注重實用屬性的中置掛鉤等貼心設計。

最后總結，不管是“天鵝座格里弗斯”還是勁戰125，它們的配色和版花以及名字雖然有差異，但是并不影響其成為經典和旗艦版車型的事實，至于它的缺點可能就是價格有點偏高，這也是它遲遲不引入內地市場的主要原因，因為2萬元出頭的售價，應該沒有幾個人會心甘情愿的買單。