本文轉自：人民網-廣西頻道

活動現場。趙冠雄攝

人民網欽州4月15日電 （記者陳燕）4月14日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發儀式在廣西欽州港和重慶無水港同時舉行，標志著我國首條跨區域氫能重卡干線正式貫通，并進入常態化運營階段。

當天，在廣西欽州港，隨著汽車鳴笛聲響起，8輛分別裝載化工原料、機械設備、電器等貨物的氫能重卡正式發車。它們將途經南寧、百色，歷時約3天到達重慶、貴陽等地，中途這些車輛可在沿線加氫站補充氫氣能源。

在重慶無水港，10輛氫能重卡也搭載筆記本電腦、汽摩配件、低危化工品等貨物正式發車，將經貴陽、南寧、欽州港，送達越南、老撾、泰國、馬來西亞等國家。

據介紹，西部陸海新通道“氫走廊”是西部地區首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，全長約1200公里，連通重慶、貴州、廣西，最終通過欽州港出海。目前，“氫走廊”全線設有4座加氫站，可有效帶動重慶、貴州、廣西及周邊地區加快打造中短途氫能物流應用場景，是我國氫能產業發展邁出的重要一步。

活動現場。趙冠雄攝

氫能是綠色高效的清潔能源，國家有關部門數據顯示，氫能重卡在長途貨運領域正快速替代傳統柴油卡車，具有零排放、超長續航、3分鐘極速補能、低溫穩定運行等優勢。

近年來，廣西氫能產業發展勢頭強勁，中國石化廣西石油分公司在廣西建成加氫站7座，其中南寧振興站是全國首座氨分解制氫加氫一體站，日供氫能力達500公斤，并成功推動氫能廂式貨車運用于物流運輸場景。

未來，廣西將與重慶、貴州聯合加快西部陸海新通道“氫走廊”建設，著力構建“422”示范建設體系，形成區域、管理、運營、政策“四協同”機制，打造“千輛級”氫能貨車示范場景與“千億級”氫能產業集群雙千項目，創新搭建全國首個“氫車管理+碳管理”雙系統平臺，并逐步拓展至“13+2”省市，形成更加完善的氫能物流網絡，促進交通、能源與產業深度融合，積極推動可再生資源制氫及先進儲運技術發展，為行業樹立技術創新標桿。

同時，加快推動“氫走廊”干支網絡協同發展，不斷完善加氫站等基礎設施建設，構建穩定的供氫網絡，通過運力投入規劃、貨源組織保障等舉措，構建“氫能供應網絡化、運輸服務標準化、貨源組織協同化、政策保障體系化”的可持續運營模式。

預計到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂沿線建設加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸，建成“數字氫走廊”服務系統。