廣東
如今消費者購車，對車機體驗愈發看重，車機卡頓、語音指令響應遲緩等問題嚴重影響出行心情。在這樣的大環境下，領克舉辦智能座艙溝通會，以“用戶需求優先”為核心，公布LYNK OS N 2025年升級計劃，還帶來 820A/E03芯片智艙體驗提升方案，力求解決用戶用車痛點，值得關注。
領克在智能座艙領域的探索歷程漫長且充滿挑戰。從品牌創立之初，領克就懷揣著“做車輪上的智能手機”的愿景，為用戶提供開放互聯的數字體驗。在這一過程中，它經歷了海外主導階段的Linux系統時期，雖穩定性尚可，但生態封閉，難以滿足國內用戶多樣化的需求；開放探索階段，基于安卓的億咖通/百度系統雖然帶來了豐富的生態內容。
而如今的LYNK OS N，作為全面自研階段的首個成果，基于8155車機芯片打造，以“易用性”為理念構建“靈犀桌面”，給用戶帶來了一定的便利。然而，智能技術飛速發展，用戶對車機體驗的要求不斷提高，車機卡頓、生態不足等問題依舊存在。領克直面這些問題，以“持續打磨”的策略穩步推進優化。
2025年，領克將分階段進行OTA升級。第三季度，車機啟動速度和App開啟速度大幅提升，整體性能預計提升30%，高德地圖升級至810版本，新增實用功能，“QQ音樂”替換“愛趣聽”，并增加瀏覽器等App。到了第四季度，語音交互將接入DeepSeek AI大模型，實現更多強大功能，HMI全面煥新，部分車型HUD顯示優化，為用戶提供更安全、便捷的駕駛體驗。
對于搭載820A/E03芯片的老車型，領克聯合魅族推出Flyme Auto Go解決方案，通過小窗模式、AI語音助手和豐富的生態應用，讓老用戶也能享受到智能座艙升級的成果。
領克此次智能座艙的升級規劃，處處彰顯對用戶需求的重視。未來，領克也將持續創新，不斷優化車機體驗，在智能座艙領域開拓出更為廣闊的天地。
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