北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-黑龍江頻道
人民網(wǎng)佳木斯4月15日電 （張哲鑫、尚城）4月14日，在黑龍江省富錦站，伴隨著陣陣機(jī)械轟鳴，80名施工人員正在進(jìn)行臨時(shí)站臺(tái)搭建施工作業(yè)，確保佳同鐵路擴(kuò)能改造工程首座車站改造施工安全進(jìn)行。
據(jù)了解，佳同鐵路擴(kuò)能改造工程西起佳木斯市東佳木斯站，終至同江北站，是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路，改造線路全長258.25公里，全線設(shè)21座車站，其中富錦站作為糧食運(yùn)輸樞紐，是全線最大的客貨兩用車站，改造規(guī)模、難度也是全線站改工程之首。
富錦站地處福前線與同江線交匯處，作為東北鐵路網(wǎng)的重要樞紐，其改造工程面臨多重挑戰(zhàn)，高寒地區(qū)凍害路基整治范圍大，需攻克凍土沉降、承載力不足等技術(shù)難題，既有線日均通過列車超50列，施工必須在不中斷運(yùn)輸?shù)摹疤齑啊庇?jì)劃時(shí)限內(nèi)完成；站場(chǎng)地下光電纜密布，涉及通信、信號(hào)、電力等多專業(yè)行車線纜，探測(cè)防護(hù)精度要求較高。
為破解難題，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)指揮部針對(duì)每個(gè)車站及站場(chǎng)施工特點(diǎn)，提前組織負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)院、監(jiān)理及施工單位優(yōu)化站改工程施工方案，成立工作專班對(duì)施工地點(diǎn)開展全覆蓋式檢查，加強(qiáng)施工安全管控，對(duì)參建人員開展安全培訓(xùn)，確保施工安全、有序推進(jìn)。（圖片由人民網(wǎng)記者張哲鑫拍攝）
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