2015年，我國企業(yè)和澳大利亞就一處港口達(dá)成了出租協(xié)議，雙方約定租期為99年。當(dāng)時對于這則協(xié)議，所有人都沒有提出異議，澳大利亞政府甚至覺得這是一件利大于弊的事情。然而讓人沒有想到的是，近段時間澳大利亞總理竟然違背協(xié)議，要我國交出港口。
并且還威脅道，如果不交的話，就準(zhǔn)備強制征收。澳大利亞為什么要做出違約的行為？當(dāng)初圍繞這個港口到底又發(fā)生了什么？
達(dá)爾文港位于澳大利亞北領(lǐng)地，作為距離亞洲最近的港口，具有非常重要的商業(yè)價值和戰(zhàn)略價值。然而在2015年的時候，北領(lǐng)地政府卻做出了將該港口出租的決定。

原因很簡單，當(dāng)時的北領(lǐng)地政府深陷債務(wù)危機，而達(dá)爾文港的設(shè)施老化，需要一筆投資。在這樣的情況下，出租港口無疑是最合適的辦法。
既能由租下港口的一方對老化設(shè)施進(jìn)行更新維護(hù)，租金又能緩解政府危機，怎么算都不吃虧。對此澳大利亞聯(lián)邦政府也沒有提出任何意見，估計連過問都沒有。
于是后來經(jīng)過招標(biāo)，我國一家企業(yè)以5.06億澳元的價格，拍下了達(dá)爾文港99年的經(jīng)營權(quán)，也簽署了相關(guān)的協(xié)議。隨后企業(yè)花費了不少財力和物力對其進(jìn)行擴建和維護(hù)，并且對港口的未來發(fā)展做了詳細(xì)的規(guī)劃。

所有的流程都合理合規(guī)，按理來說不應(yīng)該出現(xiàn)什么問題。但事實并非如此，協(xié)議簽署后，時任美國總統(tǒng)的奧巴馬和當(dāng)時的澳總理特恩布爾進(jìn)行了交談，隨后該港口的“安全問題”就一直被頻繁提及。
雖說沒有造成什么大影響，但是相關(guān)的隱患已經(jīng)被深深埋下，到了莫里森政府時期，便爆發(fā)了出來。因為美國政府對于澳大利亞將港口租給中國企業(yè)這件事，一直抱有不滿。
所以在2021年，為跟隨美國的步伐，莫里森政府針對該港口進(jìn)行了安全審查，結(jié)果什么都沒有發(fā)現(xiàn)。可這還只是一個開始，兩年后，工黨政府上臺，再次對港口進(jìn)行了審查，可結(jié)果與上一次沒什么兩樣。

眼見從港口本身找不到什么毛病，他們就盯上了企業(yè)本身。2024年，該企業(yè)在國內(nèi)的財務(wù)上出現(xiàn)了一點問題，這就成了他們借題發(fā)揮的理由。
尤其是經(jīng)過澳媒的炒作，事件開始不斷發(fā)酵，也慢慢的變了味。
今年4月，澳大利亞工黨和聯(lián)盟黨因為即將到來的大選，都開始拿港口說事，想要借機為自己多拉一點選票。澳總理阿爾巴尼斯承諾，如果連任，一定會收回達(dá)爾文港，當(dāng)然他給出的理由也是老生常談的“國家安全”。

但是根據(jù)澳前官員所說，達(dá)爾文港租約為當(dāng)?shù)貛砹司薮蟮睦妫?dāng)時可沒有一個人提所謂的安全問題，怎么如今反倒掛在嘴邊。
除了是兩黨為大選造勢以外，背后自然也少不了美國的推波助瀾。至于這所謂的安全問題，其實歸根結(jié)底，無非是“中國威脅論”的另一套表達(dá)。
澳大利亞想利用港口向美國示好，但是不知道其有沒有想過，這樣做了以后，會對其他企業(yè)的投資意愿造成多么大的影響。