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李鴻武:別讓“用戶型企業”桎梏了汽車

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當大多數廠商都在絞盡腦汁把“座椅”做得更舒適,以證明他們“懂你”的時候,真正“懂車”的企業,正在努力把舒適的“座椅”做得更安全。

盡管今年的上海車展尚未開幕,但各大車企的宣傳戰早已打得如火如荼。作為上海當之無愧的“汽車名片”,上汽在近日舉行的“上汽之夜”上,公布了自己未來的發展路徑。

在筆者看來,與各大品牌紛紛用架構、路線、體系和宣言詮釋“智能平權”、“油電平權”不同,“上汽之夜”傳遞出的思路尤為清晰:構建真正的“用戶型汽車企業”。



什么是真正的“用戶型汽車企業”?上汽集團董事長王曉秋給出了答案:一方面是“合作”,這既包括與大眾、通用等跨國車企的合作共創,也包括與華為、Momenta、地平線等跨界伙伴對行業新生態的探索;另一方面,則是與用戶同行,做到“懂車更懂你”。

盡管在互聯網行業,“懂用戶”已成為標配,但對于汽車產業而言,僅靠數據驅動“造用戶想要的車”遠遠不夠。真正的“用戶型汽車企業”,必須在需求基礎上,以專業視角、系統能力和對技術、安全的敬畏,把“懂你”做得更有含金量。

當用戶需要智能化,汽車廠商不能僅僅是把手機、電腦的智能系統或應用簡單移植到車上,而是必須結合駕駛環境、道路安全等復雜、真實的場景,構建起全方位的安全體系與駕控系統;當用戶需要舒適與多元場景體驗,汽車廠商也應以這些場景為核心,圍繞安全、舒適、駕駛、互動等維度進行系統性的拓展和規劃。

而所有圍繞需求的產品、技術開發,歸根結底都必須以“安全”為底線。



正因如此,“上汽之夜”的技術宣講環節,并沒有進行華麗功能的堆砌,而是對“安全”進行了進一步的強調與深化——以“上汽集團底盤專家”身份亮相的蘆勇,著重介紹了上汽強大的智能底盤能力、衍生的主被動安全性能,以及“不怕撞”“不會撞”“撞了也不怕”的智能駕駛安全“三階段”戰略。同時,筆者也注意到蘆勇在不久前剛剛履新上海匯眾汽車制造有限公司總經理:作為目前上汽轎車底盤系統的骨干配套供應商,匯眾也承載著開啟新能源2.0時代底盤安全新標準的重任。

在新能源2.0時代,底盤依然是汽車安全的關鍵所在。無論是很多企業宣傳的電池安全,還是備受關注的智駕安全,都繞不開底盤系統的“支撐”。

從這個角度看,上汽“底盤專家”對安全的講解,即便在所有廠商都在挖空心思講安全的當下,依舊令人眼前一亮。

當然,這種“亮”不僅體現在底盤系統,也延伸到了整車安全的諸多細節,比如座椅這一看似最普通的部件。

隨著零重力座椅的逐漸普及,傳統113°座椅角度的碰撞測試標準,顯然已無法保障“躺平”狀態下乘員的安全。為此,上汽率先推出業內首個針對零重力座椅的“超綱式”安全標準系統。而這,僅僅是其“整車安全3.0”體系的冰山一角。

顯然,當大多數廠商都在努力把“座椅”做得更舒適,以證明他們“懂你”的時候,真正“懂車”的企業,正在努力把舒適的“座椅”做得更安全。這正是“用戶型汽車企業”與一般“用戶型企業”的根本區別所在:在汽車行業,一個看似簡單的用戶需求,往往牽一發而動全身,唯有在立體化場景中,構建起安全、智能、舒適的協同系統,才能真正做到“懂你”。

為實現這一點,上汽不僅在整車層面不斷打磨,更在產業鏈維度深度布局多年。比如全球規模最大的內飾系統供應商延鋒,領先的零部件企業華域等。與此同時,在新汽車技術領域,上汽也在持續推進系統化創新,以期孕育出更多“延鋒”與“華域”和“匯眾”。

這些長期扎根于關鍵技術層面的積累,不只是為了提升單一產品的競爭力,更是為了應對用戶需求劇烈變化下的生態協同挑戰。在新能源2.0時代,用戶對汽車的使用場景正在加速拓展,這一趨勢也倒逼產業協作邏輯,從網狀分工向多點共振、生態協同演進。



“我們不設技術圍墻,不做生態孤島。”上汽集團總裁賈健旭如是說。現實中,上汽也確實是這樣做的。

從智能駕駛領域的Momenta、地平線、華為、大疆,到oppo、火山引擎、阿里等科技伙伴,上汽構建起一個以產業鏈為基礎、以用戶需求為核心的“協同朋友圈”。

事實上,從2025年開始,上汽就在一系列改革中完成了重要轉型。隨著大乘用車板塊整合,賈健旭也將這一年定義為“上汽集團OEM化元年”。

如果說“OEM化”是上汽邁向“用戶型汽車企業”的第一步,那么真正的考驗,則在于其能否打破傳統汽車企業的“心理圍墻”,構建起更加開放、高效、協同的運營機制。唯有如此,才能在新能源時代復雜多變的應用場景中滿足多元用戶需求,同時守住百年來汽車工業對于安全與品質的莊重承諾。

正如賈健旭所言:“真正的平權不應止步于功能普惠,而是要以‘人-車-生活’為支點,驅動用戶出行的全面進階。”真正的“用戶型汽車企業”,也從來不只是技術拼裝或功能疊加,而是一種基于“懂車”的深度思考與價值重構。而“懂車”,才是“懂你”的前提。



汽車從來不是一代人的產業。即便在人工智能高速發展的今天,幾代人的經驗積累與技術傳承,依舊是一家優秀企業最寶貴的財富。中國汽車要想真正書寫世界汽車產業的新篇章,就必須在與時俱進的同時,守護并持續放大這份“財富”。

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