4月24日，2025上汽設計美學高峰對談在上海國家會展中心上汽展臺舉行。作為首次“走進車展”的汽車設計高端論壇，本次活動以“美美與共”為主題，集結了來自企業、高校及國際設計界的重磅嘉賓，圍繞設計美學、文化融合、技術變革等核心議題展開深入探討，呈現出一場跨界思維與美學理念交織的思想盛宴。

美學賦能，“設計之魂”點亮車展舞臺

在論壇開場致辭中，上汽集團研發總院總設計師、上汽英國技術中心總經理邵景峰指出，面對汽車行業前所未有的變革浪潮，中國汽車品牌不僅要在技術上領先，更需在文化與美學中建立深度認同。他強調，設計已成為連接技術與消費者情感的關鍵橋梁，未來品牌要在變局中突圍，就必須用美學重塑差異化競爭力。

此次論壇首次搬至車展一線，不僅是行業的一次創新嘗試，更意味著設計正在從幕后走向臺前，成為推動品牌創新的重要引擎。

美學、文化與設計的融合之道

在“美學分享”環節，上汽集團全球設計副總裁Jozef Kaban通過親身經歷講述了設計如何從藝術出發，最終服務于人。他提出：“設計是夢想的具象，是時代與文化的共鳴。一個好的設計師，應像沙漏那樣，把消費者的愿望從明天帶到今天。”他強調，真正打動人心的設計，既要回應現實，也要引領未來。

上汽集團乘用車分公司常務副總經理俞經民則從融合角度出發，展示了“美美與共”如何轉化為品牌競爭力。他以榮威、MG概念車為例，剖析中西設計語言融合的成果，并指出：“設計不僅是形態之美，更是用戶理解與情感共鳴的表達。”他強調，“美”來自用戶的需求洞察，設計師必須從用戶出發，回歸生活本身。

從“glocal”到“海派文化”

探尋本土精神的當代表達

在由上汽設計中心38.1項目主創楊麗蓉主持的圓桌對談環節，嘉賓圍繞“美美與共”的文化命題展開思辨。

上海交通大學設計學院院長阮昕指出，“汽車是移動的空間載體，它像建筑一樣，需要承載文化。”他以交大設計學院大樓為例，強調“在地性”與全球文化的結合，是中國汽車品牌走向世界的必經之路。

而俞經民則從海派文化角度出發，剖析榮威如何將“油墩子”和“咖啡”代表的傳統與現代結合，體現出上海文化的中西交融與多元包容。他表示：“我們要用設計講出屬于上海、屬于中國的故事。”

對于為何加盟上汽，卡班則直言：“我認同邵總的夢想，也想參與其中。”他強調，設計創新離不開多元視野，而上汽所展現的文化自信和變革意志，讓他相信這將是一場值得投入的“冒險”。

設計如何打破同質化？

如何理解“美”的力量？

在現場觀眾提問環節，多位嘉賓就“同質化困境”“用戶理解的分歧”及“設計的道德感”展開回應。

邵景峰指出，技術變革帶來了設計的結構性變化，但要打破行業同質化困局，仍需回歸文化。他強調：“MG的‘眨眼燈’就是一次用浪漫打破套路的嘗試。”同時，他呼吁設計師要有文化自信，善用“時間”與“情感”賦能產品。

卡班則認為：“設計不只是解決問題，而是提出更好的問題。”他指出，設計師要保持與市場適度的“距離”，在創新與現實間找到平衡點，而非一味迎合。他強調：“創新是保持品牌活力的唯一出路。”

阮昕則從哲學維度出發，指出“美學不是裝飾”，它應當喚醒人的生命感與價值感。他強調，“君子不器”的理念正體現出中國設計精神的深度，即工具之外，人的精神和文化才是最終指向。

讓“文化自信”

成為中國汽車設計的底色

隨著中國汽車走向全球，如何構建具有文化底蘊和全球視野的設計語言，成為行業關注的焦點。本次上汽設計美學高峰對談不僅是一場設計理念的交流，更是一次文化自覺的實踐。

在總結中，楊麗蓉表示：“設計不應是特權，而是一種社會責任。”她強調，未來的汽車設計應兼顧商業價值與社會價值，讓“美美與共”成為新時代設計的精神坐標。

在智能化、全球化浪潮下，汽車早已不只是代步工具，更承載著人類對生活方式、審美價值和文化身份的追求。上汽集團通過此次論壇傳遞出一個明確信號——以文化為魂、以美學為引、以全球視野推動本土品牌躍升，是中國汽車設計邁向世界的必由之路。