原標題：焊花點亮鋼鐵絲路

云南日報記者 李承韓

焊槍起落間，200多個焊腳被逐一精準焊接，誤差不足1毫米。在中國鐵路昆明局集團有限公司昆明車輛段的王超大師工作室里，一塊密布焊點的車下電源板卡在王超手中煥然一新。這塊板卡，是動車組逆變器的“心臟”，其功能直接關系到列車上電氣設備的正常運行。經過王超的巧手修復，它再次成為中老鐵路動車組穩定運行的關鍵保障。

王超是昆明車輛段檢修車間的一名車輛電工，也是中老鐵路檢修戰線上的技術尖兵。從修復精密板卡到攻克技術難題，從制定作業指導書到搭建創新平臺，他用匠心守護了中老鐵路國際旅客列車的平穩安全出行。

2023年7月，中老鐵路CR200J動車組逆變器地面檢修試驗時，主控板頻繁出現03、0D、07故障代碼。面對“更換試驗臺”的檢修結論，王超不愿就此放棄。他一頭扎進試驗臺，圖紙攤開，板卡在手，檢測筆在電路元件間穿梭。經過連續數日的鉆研，他成功完成了試驗臺的升級改造，徹底消除了隱患。這一創新，不僅避免了動車組因配件更換而停運數天甚至數周，更為中老鐵路檢修技術積累了寶貴經驗。

在王超的工作室里，焊槍的火花常常映亮深夜。他主持完成的3項昆明局集團公司科研項目、29項技術攻關課題，以及自主研發的板卡多路信號輸出及反饋裝置、鐵路客車39芯通信座對線裝置等20余項工裝成果，正成為中老鐵路檢修技術創新的“硬核支撐”。

2023年11月，“瀾滄號”動車組首次回國檢修。王超帶領工作室成員全員出動，嚴格按照“高一檔、嚴一格、精一度”的標準，為“瀾滄號”量身定制檢修方案。短短兩周時間，王超團隊完成了PIS車廂控制器、車下電源集成板卡、液位傳感器、電茶爐控制箱等關鍵部件的檢修任務。他們用實際行動詮釋了“中國檢修”的速度與精度，為“瀾滄號”安全運行筑牢了技術屏障。

在王超的牽頭下，昆明車輛段成功搭建了學習培訓、故障診斷、技術攻關、技術創新四位一體的精品科技創新平臺。這個平臺，被同事們形象地稱為中老鐵路客車檢修技術的“策源地”和電氣故障的“三甲醫院”。

“創新沒有終點，只有連續不斷的新起點。”焊槍的火花仍在繼續，王超的腳步也未曾停歇。

來源：云南日報