文丨韓韓（作者系藍媒匯創(chuàng)始人）

現(xiàn)在的車圈，真的是卷冒煙兒了。

先說昨晚的新車發(fā)布，一天就發(fā)三輛新車，快給我眼睛看花了。在小米SU7出事后，還敢這么高調吹捧各種參數不怕翻車的，在我看來真的是英雄。

第一輛是小鵬的X9。地點選擇在香港發(fā)布，可見已經夠下血本了。何小鵬叭啦叭啦說了一大堆，但是當最終說出價格——從35.98萬到41.98萬時，現(xiàn)場并沒有像以往那樣興奮，掌聲雷動。

只能說符合預期，沒有超出預期。當然了，何小鵬還是挺有信心的，覺得2025款X9是全面升艙，所以35.98萬起還是很有誠意的。

第二輛是極氪007GT，在我看來屬于放衛(wèi)星了。一個是憑借獵裝車這種小眾賽道翹起了大市場，屬于以小出圈然后搏大的典范。另外一個是20.29萬起的售價，再加上附送的配色、智駕、限免等各種權益，市場競爭力直接拉滿。

第三輛是老玩家廣汽本田推出的純電SUV P7，直接對標model Y。廣汽本田在新能源車上的技術我不做評價，但是在價格上，這次P7直接打到了19.99萬，max版24.99萬。

三種車型、三種客群、三種打法，對外都宣稱性價比已經到了極致。不過到底誰能賣爆，就算你價格卷上天了，最終還是要經過市場檢驗。

再說現(xiàn)在的車圈車馬費。

最近有張截圖在車圈甚至整個媒體圈引起很大關注。

說的是豐田中國成為2025上海車展首家為車媒包“機酒”的車企。企業(yè)包機酒能成為新聞，這是我們作為財經科技圈媒體不能理解的。因為多年來，企業(yè)開發(fā)布會，為媒體負擔“機酒”以及提供車馬費，這是行業(yè)一直以來的慣例。

更有甚者，又有車圈媒體爆料，現(xiàn)在車企的一些發(fā)布會，不僅不負擔機酒，甚至連500塊錢的車馬費都沒有了。

想想車圈現(xiàn)在真的是太卷了，車企除了卷價格，為了降低支出，還想盡辦法來白嫖媒體了。

車企拖欠媒體合作款，甚至車馬費，是公開的秘密。現(xiàn)在居然連幾百塊錢的車馬費都不給了。真是沒有對比，就沒有傷害。

最后，不得不感嘆，還是科技圈的大廠們，對媒體更友好、更大方。