【早報摘要】

1、京東養車與北京現代達成戰略合作

2、快準車服召開特戰委員會授聘大會

3、3月全國汽車市場呈現乘強商弱的走勢

4、一汽-大眾推出“雙終身”質保政策

5、銷量成迷！哪吒汽車經銷商工廠門前討錢

獨立售后

1、京東養車與北京現代達成戰略合作，以原廠服務體系護航汽車售后服務

4月11日，京東養車與北京現代汽車有限公司（以下稱北京現代）宣布達成戰略合作。北京現代在授權經銷商渠道體系未覆蓋的服務空白城市，指定京東養車門店承接售后快修快保服務。首批將授權五家京東養車門店，為北京現代車主提供“有保障、更專業”高品質服務。

據悉，通過北京現代授權的京東養車門店，北京現代服務空白城市的車主可享受到北京現代4S店體系的原廠配件和標準服務。

2、快準車服召開特戰委員會授聘大會

據快準車服官微消息，4月10日，以“榮耀啟航，共鑄輝煌”為主題的快準車服特戰委員會授聘大會在浙江杭州盛大啟幕并圓滿落幕，快準車服聯合創始人兼總裁張文波、副總裁李獻超攜快準核心管理團隊以及來自全國兩千余家服務站中的86位隊長齊聚錢塘江畔，共襄盛會。

據悉，宏觀環境承壓的背景下，快準仍確定增長，其信心源自“2抓3建”戰略體系的扎實落地——抓上新、抓“好價”，建分倉和微倉、建AI和E站、建“一墻一碼”。

同時，張文波進一步強調，2025快準將持續聚焦“服務站思想建設、中小站發展、核心品線增量”三維戰場，以強化“數字化運營、項目落地、品線閉環作戰”破局。

主機廠-4S

3、乘聯會崔東樹：3月全國汽車市場走勢分化，呈現乘強商弱的走勢

據財聯社消息，4月12日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，3月全國汽車市場走勢分化，呈現乘強商弱的走勢。2025年1月底新一輪補貼政策落實，狹義乘用車2—3月零售最終高于此前預期。

兩新政策發布前，市場熱度較低，1月消費者多處于一種觀望與等待的狀態，2-3月市場熱度快速增長，消費類乘用車產品在春節前的消費保持較好態勢，而商用車市場出現結構性增長特征。去年的商用車渠道庫存偏高，今年3月的商用車走勢分化，輕卡、微客和大中客的新能源類別增長較強。

4、一汽-大眾推出“雙終身”質保政策

近日，一汽-大眾宣布為旗下全系燃油 SUV 推出“雙終身”質保政策，即整車終身質保 + 原裝備件終身質保。

自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡購買攬境（參數丨圖片）、攬巡、探岳家族（燃油車）、探歌的客戶，均可享此政策。

5、奔馳與吉利成立汽車軟件公司

據經濟觀察報消息，近日，吉利關聯公司浙江濟底科技有限公司與Mercedes-BenzMobilityServicesGmbH（奔馳移動服務有限公司）共同持股的蔚星科技有限公司，新成立了一家主營軟件和信息技術服務的杭州星穹張量科技有限公司。

星穹張量的經營范圍包含人工智能（AI）應用軟件開發、網絡與信息安全軟件開發等，引發外界對奔馳與吉利將聯合開發車用軟件的猜測。

星穹張量控股股東蔚星科技是奔馳旗下官方直營出行品牌“耀出行”的運營主體，對外控股7家公司，除星穹張量之外，其他6家公司成立時間集中在2019年下半年至2021年上半年，且主要業務均與出行相關。

新能源

6、第一季度新勢力品牌銷量公布

從電動知家獲悉，4月12日，易車發布2025年第一季度及3月新勢力品牌銷量排名，根據易車整理的乘聯分會零售數據顯示：第一季度新勢力品牌銷量前3名分別為：理想汽車、小鵬、零跑汽車；銷量分別為：92865輛、86393輛、80006輛。

值得一提的是，小米汽車僅以一款車型SU7就銷量達75869輛，殺進前五。

7、銷量成迷！哪吒汽車經銷商工廠討錢

據汽車行業關注消息，日前，有博主分享一條全國哪吒汽車授權經銷商代表，在哪吒桐鄉工廠門前的維權視頻。視頻中經銷商稱，我們是全國300多家哪吒經銷商中的二十余家代表，過去大半年哪吒汽車先后經歷不發車、大裁員、業務停擺、供應商討債等困境，但我們沒有放棄，沒有裁員，沒斷社保，沒有發負面，店面正常運營，稅還在繳納，員工工資一分不少。

經銷商提出三點訴求：一、賠償我們2024年9月至今的運營損失、預支2025年5月到7月的經營成本。二、所有打款未發車拖欠的返利和補貼，必須在5月11日前一次性返還。三、盡快恢復售后服務體系，別讓四十多萬哪吒車主被徹底拋棄。我們不是要讓哪吒倒下，我們只要一個交代，請方運舟董事長正面做出回應。

8、蔚來李斌回應換電站被寧德時代收購，“不信謠不傳謠”

第一電動4月12日消息，針對市場傳聞“蔚來換電站將被寧德時代收購控股權”，蔚來董事長李斌在車主群中回應稱“不信謠不傳謠”，但未作進一步解釋。

此前，蔚來與寧德時代于3月17日簽署戰略合作協議，寧德時代宣布向蔚來能源投資不超過25億元，雙方計劃共同打造“全球最大乘用車換電服務網絡”。

9、歐盟或取消對華電動車關稅

據中國經營報報道，當地時間4月10日，歐盟委員會宣布與中國達成重要共識，雙方將啟動以“最低進口價格”機制替代現行對華電動汽車關稅的談判。

這一突破性進展標志著持續近半年的貿易爭端出現實質性緩和，為全球新能源汽車產業格局帶來新的變量。

大售后

10、滴滴宣布投入20億穩就業促消費，積極應對外部挑戰

據格隆匯4月12日消息，滴滴宣布將追加投入20億元專項資金，聚焦“穩就業促消費”以及助力制造業“走出去”，切實發揮平臺企業責任，積極應對外部不確定性帶來的挑戰。

2025年滴滴將追加投入10億元，通過增加補貼、優化收入和權益保障等舉措，幫助出口重點區域的新增司機群體實現順利過渡，繼續發揮平臺就業“蓄水池”和“穩定器”功能。

計劃于2030年前在墨西哥市場引入10萬輛國產電動車；同時依托滴滴巴西旗下“99出行”，協同建設1萬個國產公共充電樁，助力中國新能源產業走向全球。