比亞迪旗下高端新能源品牌騰勢（參數丨圖片）汽車16日宣布，其旗艦SUV車型騰勢N9在中國汽車工程研究院（中國汽研）權威測試中，以180km/h的時速通過被譽為“死亡彎道”的魚鉤測試，刷新該項測試全球最高通過速度紀錄，標志著中國品牌在整車安全性能領域實現重大突破。

魚鉤測試是目前全球公認最嚴苛的車輛操控穩定性和防側翻能力驗證測試。測試過程中，車輛在高速狀態下連續快速變向，車身承受巨大側傾力，是對底盤結構、懸架系統及整車協同控制能力的極限考驗。在此次測試中，騰勢N9以180km/h的極限時速完成連續激烈轉向動作，過程車身姿態始終保持平穩，四輪緊貼地面，未發生任何側翻或失控，獲得中國汽研權威認證。

據了解，國際魚鉤測試標準要求測試速度為80km/h，此前表現最優的量產SUV為保時捷卡宴，測試通過時速為82.4km/h。騰勢N9此次成績幾乎是行業標準的2.25倍，打破了高端SUV在該測試中長達五年的記錄，成為全球首款通過180km/h魚鉤測試的量產SUV。

騰勢方面表示，該測試成績的取得，得益于多項核心技術支撐。首先是騰勢獨有的“易三方”整車智能控制平臺，通過整車傳感器快速感知車身姿態變化，并以毫秒級響應協調電機輸出、轉向及制動系統，在極端轉向過程中實現精準控制。例如，在側傾發生前，系統便可實時調整后輪轉向角度及各車輪扭矩，產生對抗側傾的反作用力，顯著提升整車穩定性。

其次，騰勢N9搭載比亞迪云輦-A智能空氣車身控制系統。相比傳統空氣懸架系統，云輦-A具備主動調節車身高度、懸架阻尼與剛度的能力，能根據車速與車身狀態智能分配支撐力，有效減少急轉彎時車身側傾，提升整車操控極限。

再者，騰勢N9車身結構設計高度強化，整車采用2000MPa熱成型鋼籠式結構，結合比亞迪混動CTB電池車身一體化技術，使車輛扭轉剛度達40000Nm/deg，大幅提升整車整體剛性與抗扭能力。這一結構不僅提升整車抗撞能力，在高速急轉向時也提供了更穩定的支撐基礎。

此次測試不僅展現了騰勢N9在魚鉤測試中的卓越表現，其在多項其他極端安全測試中的成績也頗為亮眼。官方數據顯示，該車型以85.7km/h的成績刷新SUV麋鹿測試紀錄，在直線爆胎測試中以180km/h的時速穩定完成控制，在144km/h彎道爆胎測試中依舊保持車身穩定，并以77km/h的速度通過冰雪圓環爆胎測試，成為業內首款完成多項極限場景安全測試的量產SUV，被稱為“安全大滿貫”車型。

魚鉤測試模擬的正是現實生活中常見的高速避障或突發變道情景，尤其對中大型SUV而言，其重心高、車身重，天然存在更高側翻風險。業內專家指出，騰勢N9在該測試中的優異表現，為中大型新能源SUV樹立了新的安全性能標桿，證明中國品牌已具備在全球高端安全標準下競爭的技術實力。

比亞迪相關負責人表示，安全始終是騰勢品牌技術研發的重要導向，騰勢N9的測試成果不僅體現了整車安全設計理念的先進性，也展現了中國新能源車企在智能控制、車身結構、底盤調校等方面的持續進步。未來，比亞迪將持續在用戶實際出行安全場景中發力，用技術手段覆蓋更多潛在危險狀況，打造“看得見、摸得著”的安全感。

此次中國汽研魚鉤測試權威認證，標志著中國新能源汽車在全球汽車安全評價體系中再獲突破，也顯示出中國品牌在智能化、平臺化、系統性安全開發方面，正不斷向世界一流水準邁進。隨著技術的持續演進，未來中國制造將在全球更多極限安全測試場景中持續突破，帶動行業整體安全標準的進一步升級。