上海
4月16日，隨著最后一榀鋼桁架精準吊裝到位，四川最大高鐵站——天府站鋼結構施工全面完成，為該站后期投用奠定堅實基礎。
天府站位于四川省成都市，總建筑面積約61.2萬平方米，站臺規模為12臺22線，是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運站規劃布局中的四個主站之一，同時也是四川省首個TOD綜合鐵路站、四川省內面積最大鐵路站房。
以“筑巢引鳳”為設計理念，天府站整體采用大量曲線元素，如同一只展翅的鳳凰。為精準展現站房造型，項目團隊在站房區域采用弧形變厚度四角錐網架結構，在中部采光頂區域采用抽空網架的方式滿足建筑通透采光要求，通過多種異型空間結構復合組合，打造全國鐵路站房首例“異型多曲鋼網架組合大跨度多曲單層網殼復合結構鋼屋蓋”。
其南北兩側進站口的特色空間“鳳凰眼”，是我國首例在高鐵站應用的橢球型鋼網殼結構，橢圓形球體整體嵌入站房中，從遠處看，就像一只鳳凰之眼眺望遠方。“鳳凰眼”采用單層網殼的結構形式，長102米，寬34米，高33.5米，表面由2515塊多達600種規格尺寸的幕墻玻璃覆蓋，為國內目前單跨最大跨度橢球形網殼透明封閉結構。
天府站作為成渝地區雙城經濟圈重要城際樞紐節點之一，建成后將承擔成自宜高鐵、成達萬高鐵等多條線路的客運任務，成為支撐天府新區與東部新區協同發展的重要交通載體，可實現多條高鐵與地鐵、高鐵與公交無縫對接換乘，便利旅客便捷出行，為區域經濟發展注入新活力。目前，該站即將進入金屬屋面施工，機電安裝、裝飾裝修等作業階段。
看看新聞記者: 彭曄 游明靈
編輯: 彭曄
通訊員: 吳宇
責編: 丁桃
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