在新能源汽車市場蓬勃發展的當下，各種技術與概念如繁星般閃耀，卻也難免讓人眼花繚亂。當電兩驅技術在市場中占據一席之地，當“虛假豪華”的噱頭被過度渲染，真正關乎用戶安全的剛需卻在營銷的浪潮中被悄然淹沒。然而，哈弗品牌敏銳地洞察到了這一市場痛點，以二代哈弗梟龍MAX（參數丨圖片）開啟了“全民四驅時代”的新篇章，為每個家庭帶來了“買得起，用得起”的全新四驅體驗。

日前，二代哈弗梟龍MAX正式上市，官方指導價為13.18-16.98萬元。此外，官方還提供了優惠大禮，在5月31日前可享受11.68-15.48萬元的限時換新價，享受國補/地補至高20000元。另外還有8重限時上市壕禮，包含置換禮、增購禮、升級禮、金融禮、安心禮、質保禮、無憂禮、暢享禮。

曾經，汽車市場一度陷入混沌，冰箱彩電大沙發等配置吸引了一時的流量，讓造車的本質變得模糊不清。在這劃過時代與劃破時代的紛擾中，長城汽車堅守初心，選擇了劃分時代，于是Hi4智能四驅電混技術應運而生，承載著長城對造車本質的深刻理解——安全，并致力于開啟新能源四驅新時代。

長城汽車從新能源動力架構出發，以整車思維創新構建全新混動四驅構型。在保障四驅性能與動力輸出的同時，實現了保電能力強、饋電有四驅的突破。這一技術不僅打消了用戶對新能源四驅技術的顧慮，也是對造車本質的回歸，更是對用戶安全需求的尊重與回應。

Hi4技術自問世以來，便備受市場關注。二代哈弗梟龍MAX搭載的第二代Hi4智能四驅電混技術，在前代基礎上進行了28項升級，為用戶帶來了更省、更爽、更安全的使用體驗。

在“更省”方面，二代哈弗梟龍MAX搭載兩擋變速箱，使直驅速域相比單檔更寬，三動力源連續超車時動力更強，從根本上解決了失速風險。高速出行時，動力更強，能耗更低。同時，全球首次量產的智能后橋解耦技術的應用，徹底解決了高速巡航時后橋拖拽能耗問題，無感斷開、結合，體驗絲滑，進一步降低了油耗。

在公證處的實測認證下，二代哈弗梟龍MAX以純電續航里程209.5km、饋電油耗3.7L/100公里的表現，實現了真正意義上的反向虛標，為城市出行帶來了有電用電、能省則省的領先體驗。

“更爽”的駕控體驗，是二代哈弗梟龍MAX的又一亮點。其動力總成綜合功率達238kW，綜合扭矩595Nm，零百加速達到6秒級。作為一臺家用中型SUV，它擁有天生50:50前后軸荷比，搭配5種駕駛模式，讓操控更加精準。無論是日常通勤還是自駕出游，都能為用戶帶來更爽的駕控體驗。

安全，是二代哈弗梟龍MAX的核心訴求。據不完全統計，四驅平均每天會默默保護駕乘者3.5次。在新能源時代，四驅是剛需，為家庭出行增添了一份冗余安全。第二代Hi4智能四驅電混技術擁有全新冰雪算法，徹底改變了新能源兩驅家用車在低附路面易打滑、甩尾、推頭的危險姿態，讓全家出行安全得到持續保障，出行半徑也得以拓展。

隨著新能源時代技術的發展，智駕體驗成為新汽車用戶體驗的重要一環。二代哈弗梟龍MAX憑借行業領先的純視覺技術，展現了行業第一梯隊的智能駕駛實力。其搭載的Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統，以“慣導立體雙目視覺+CPP視覺感知模型”架構，實現了超強感知能力。

雙目800萬像素前視攝像頭如同“鷹眼”，對障礙物感知精度提升至0.05米，能夠精準鎖定百米外的彎道曲率及障礙物，真正做到“眼觀六路，智算八方”。無論是日常通勤的城市道路“立體迷宮”，還是山區自駕游的連續發卡彎，二代哈弗梟龍MAX都能以全場景智駕功能覆蓋多維路況。泊車方面，其搭載的針對停車地庫、停車樓等多層場景的跨層泊車功能，結合自動尋找識別車位，為用戶帶來了更安全更便捷的停車體驗。

二代哈弗梟龍MAX定位中型SUV，擁有2810mm超長軸距，打造寬適的座艙環境。新車配備云感舒享科技座椅，采用人體工學分層設計，主駕提供12向電動調節與副駕4向電動調節，擁有3擋可調的通風/加熱功能以及8點按摩功能，讓長途乘坐持久舒適。全車28處靈活儲物空間與拓展式后備廂（最大容積1366L），輕松容納露營帳篷、兒童推車等多元生活裝備，滿足多場景需求。

此外，新車還配備三溫區獨立空調、前排雙層夾膠玻璃、座艙清潔及等離子技術，將座艙打造成“移動健康客廳”。智能化方面，二代哈弗梟龍MAX的Coffee AI智慧座艙搭載12.3英寸全彩液晶儀表+14.6英寸中控大屏，配合高通8155芯片與毫秒級響應的Coffee OS系統，實現可見即可說的全域語音控制，讓用戶的操作更加便捷高效。

寫在最后：新能源時代，專注于SUV的哈弗品牌用新能源技術為家庭用戶“重新發明”四驅，讓每個家庭都開得起四驅，開啟了全民四驅新世代。二代哈弗梟龍MAX的上市，充分滿足用戶既要性能，又要智能，還要舒適，更要安全的用車需求，共同暢享全民四驅時代的出行快樂。