汽勢Auto-First｜撒馬爾

上海車展大家想看啥車？

ID.3（參數丨圖片） GTX、AUDI品牌首款量產車、問界M8、領克900、極氪9X、騰勢N9、深藍S09、2025款問界M9、小鵬G7、樂道L90、螢火蟲、東風日產N7、阿維塔06、極氪007GT、紅旗H5 PHEV、上汽奧迪A5L、別克GL8陸尚等。

這還不算，新車實在太多了，豈止一個“卷”字可以總結。不過在這些新車之外，有幾款車和幾件事，也很有意思。

比如上汽包館，比亞迪面對面豐田。以往都是比亞迪在車展期間包下整個展館，今年，借東道主便利，上汽集團成為那個包館人，比亞迪則是與豐田共享一個展館。

有意思的是，比亞迪與豐田面對面，現實中燃油與電動對決的場景，在一個狹小的物理空間再次相逢，可謂新舊對立，棋逢對手。

再比如小米YU7缺席上海車展，本次僅展出小米SU7 全系車型。萬眾期待的小米YU7由于此前的智駕事件DELAY，降降流量的火，對小米而言未嘗不是壞事。

還有保時捷最大規模參展。盡管保時捷在華銷量一路下滑，看起來收都收不住，但上海車展的高調，正是想要重新奪回市場的信號。

重點還是看車。

雷克薩斯ES全球首發

關于雷克薩斯的消息，明顯多了起來。

先是雷克薩斯全新一代ES即將在上海車展全球首發。

這應該是2025年上海國際車展非常重磅的全球首發新車，也是LEXUS雷克薩斯中大型豪華行政轎車，之前保密工作做的甚好。

看著10秒的預告片，雷克薩斯全新一代ES片尾有Electrified的字樣，日行燈犀利的L型但彎折角度更銳，破了ES先例使用了溜背式造型。

至于智能化，豐田目前是跟Momenta合作，也不排除雷克薩斯跟華為合作的可能。

再是近日，雷克薩斯（上海）新能源有限公司于4月1日競得上海市金山區一宗工業用地，成交價13.53億元。該地塊占地約112.78萬平方米，容積率2，出讓年限為工業用地50年，準入產業類型包括新能源汽車整車制造、鋰離子電池制造等，預計2027年將開始投產。

今年2月初，豐田與上海市政府達成合作意向，計劃在上海金山區成立雷克薩斯純電動汽車及電池研發生產公司。

目前，雷克薩斯在中國市場銷售的12款車型中僅有RZ為純電車型，官方售價35.59萬元起。插電式混合動力車型則為RX 450h+、NX 400h+兩款車型，ES等主力車型仍為燃油車。

從上海車展ES全球首發到在華獨資公司競得工業用地，至少說明兩點，一是很重視中國市場。二是國產速度加快。

寶馬Skytop亮相上海車展

寶馬Skytop收藏級跑車即將亮相上海車展，致敬507 / Z8。

全手工打造的夢想之車BMW Skytop概念車即將閃耀登陸 2025 上海車展。這款限量僅 50 臺的概念車，集成了寶馬頂尖的設計理念與技術工藝，從外觀到內飾，再到動力系統，都為人們帶來了前所未有的震撼體驗。

Skytop定價高達50萬歐元，全球限量50臺，上市即售罄；收藏級超跑，按客戶需求個性化定制，全手工匠造；彰顯寶馬創新美學設計：科技與藝術的融合，經典與未來的交匯；經歷了從“設計實驗”到“極致獻禮”，是真正由車迷推動的設計作品；揭秘寶馬“設計密碼”：致敬經典且面向未來，品牌獨有的辨識度。

重磅級車圈新秀ID. EVO

重磅級車圈新秀ID. EVO即將亮相2025上海國際車展。

日前，大眾汽車品牌發布首款全時互聯純電全尺寸SUV概念車——ID. EVO的設計草圖，新車即將在本屆上海車展上完成首發。新車由大眾安徽打造，命名中的EVO代表“Evolution（進化）”，象征大眾汽車品牌正在持續轉型。

ID.EVO概念車是專為中國研發的概念車，從最新曝光的設計草圖看，ID. EVO概念車一體式前大燈組，車身側面線條勾勒出車身的輪廓與大尺寸花瓣式輪圈，彰顯出獨特的運動氣質，是中國專屬的全新設計語言。

ID.EVO概念車其量產版本將在大眾安徽投產。

想不到 新一代QX80車展發布

就在你以為有些品牌不會出現的時候，英菲尼迪發了預告圖，新一代QX80車展發布。

而一汽-大眾捷達、東風日產啟辰、神龍公司東風雪鐵龍、東風標致、上汽通用雪佛蘭、斯巴魯、合創、哪吒汽車以及特斯拉，是真的不會出現在本屆車展。