自從殲-36亮相以來，有事沒事就出來轉悠，每次轉悠都讓美國和北約的小心臟撲通撲通：幸好，殲-36沒有低空掠飛過，只是測試，測試……所以，美國很嘴硬；

但是，近日開始，殲-36開啟低飛模式：這是美國最不愿意見到的—意味著殲-36向量產邁出一大步，而美國對中國殲=20的量產能力記憶猶新！

《軍事觀察》雜志報道，自2011年1月殲-20首架演示機成功首飛以來，該戰機在短短四年多的時間內便實現了批量生產，這一速度遠超同類戰斗機所需時間的一半：2015年12月，首架批量生產機身（編號2101）的圖片首次公開，該飛機于2016年1月18日成功首飛，并于同年年中開始交付給中國人民解放軍空軍。而俄羅斯和美國的競爭對手第五代戰斗機項目形成鮮明對比：F-22、F-35和蘇-57均在首次演示飛行后整整14-15年才完成首批完整機組的交付；

殲-36低空試飛的技術意義重大：低空飛行可測試雷達吸波材料（RAM）對地面雜波環境的適應性；驗證超音速巡航在復雜地形中測試氣動穩定性，為“穿透性制空”任務做準備；測試光電分布式孔徑系統（EODAS）在低空規避障礙物的能力；

若“殲-36”進入高G機動、武器分離、電子對抗等高風險試飛階段，表明設計已凍結；若成飛/沈飛若擴大鈦合金鍛件、氮化鎵雷達模塊訂單，暗示殲-36生產線啟動；估計中國空軍院校已經增設“新型戰機戰術課程”，或為接裝鋪墊。（參考殲-35列裝效率，央視往往采用隱喻方式透露）

所以，殲-36的低空試飛成功，樂觀估計（3年內）使用現有隱身戰斗機的供應鏈，2026年前可小批量交付（大量采用成熟發動機）；如果需攻克變循環發動機（如AEP-500核心機），保守估計（5年以上）量產或遲至2030年；

目前，美軍部署F-35B于沖繩、菲律賓，解放軍需對等升級隱身機群規模；而且B-1B/B-2也常態化部署到日韓，菲律賓跪求美國將中程彈道導彈、愛國者防空導彈部署到本國……戰略態勢決定了殲-36的量產進度必須加快；

而美國F-47計劃受制于中國稀土出口政策，可能無法在2030年首飛，按照這個進度，中國殲-36將對美國空軍形成戰略優勢代差。

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