陽(yáng)光穿透鷺羽白座椅的肌理，在淺色系中控臺(tái)上折射出細(xì)碎光斑。這個(gè)曾被視作“高端專(zhuān)屬”的淺色座艙，如今被MAZDA EZ-6以補(bǔ)貼后9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，在B級(jí)電車(chē)市場(chǎng)掀起一場(chǎng)靜默革命——它不滿足于改寫(xiě)價(jià)格體系，更要重塑當(dāng)代年輕人的出行價(jià)值準(zhǔn)則。

價(jià)格重構(gòu)：B級(jí)電車(chē)市場(chǎng)的“鯰魚(yú)效應(yīng)”

EZ-6的政策權(quán)益可以說(shuō)是幾乎滿足了所有用戶的消費(fèi)需求。如果你是燃油車(chē)置換用戶，或者馬自達(dá)增購(gòu)用戶，就可以享受全額1.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，疊加5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，企業(yè)補(bǔ)貼共計(jì)2萬(wàn)元，外加至高2萬(wàn)元 國(guó)補(bǔ)，綜合補(bǔ)貼高達(dá)4萬(wàn)元；如果你預(yù)算不充足，那么10萬(wàn)元6年0息的金融政策讓你無(wú)壓力購(gòu)車(chē)，分期72個(gè)月，月供低至1388元，6年利息大概能節(jié)省3萬(wàn)元，直抵2年油費(fèi)；如果你對(duì)電車(chē)安全有疑慮，那么3C超快充騏驥電池品質(zhì)過(guò)硬，不限車(chē)主、不限里程全系贈(zèng)送7999元終身零燃權(quán)益，足夠讓你放心和安心。

同時(shí)要提醒大家，“6年0息”和“1.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼”二選一，大家靈活選擇，確保利益最大化。

以上多重補(bǔ)貼政策疊加后，EZ-6用補(bǔ)貼后9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，在車(chē)市投下一枚深水炸彈。這串?dāng)?shù)字背后藏著精密的商業(yè)邏輯：將19+駕駛輔助功能、14.6英寸中控屏、14個(gè)SONY揚(yáng)聲器、50英寸AR導(dǎo)航等配置全部上車(chē)，用滿配策略，將年輕人從“被價(jià)格勸退”和“配置取舍”的困局中解放。

一組對(duì)比數(shù)據(jù)頗具沖擊力：EZ-6車(chē)身尺寸達(dá)到4921mm*1890mm*1485mm，軸距2895mm，艙內(nèi)空間較主流A級(jí)車(chē)有明顯擴(kuò)容，卻保持著A級(jí)車(chē)的價(jià)格水平。這種“跨維度打擊”的策略，讓那些曾因預(yù)算放棄B級(jí)電車(chē)的消費(fèi)者突然發(fā)現(xiàn)：原來(lái)魚(yú)和熊掌可以兼得。

淺色革命：重新定義“第三空間”

新增的鷺羽白內(nèi)飾絕非簡(jiǎn)單的顏色變更。當(dāng)代年輕人希望通過(guò)車(chē)輛來(lái)表達(dá)自己的審美主張，在春日出游季到來(lái)之際，綠蔭環(huán)繞間，一個(gè)淡雅、高級(jí)的淺色座艙遠(yuǎn)比普通內(nèi)飾來(lái)得養(yǎng)眼，它甚至能成為天然反光板，拍照時(shí)把你的膚色提亮兩個(gè)度。

升級(jí)后的座椅工藝更是讓奶爸欣喜。采用Nappa真皮工藝和MAZDA CX-90同款菱形衍縫工藝，觀感和觸感上乘。10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3檔座椅通風(fēng)加熱等主流舒享配置都上車(chē)了。更重要的是，車(chē)輛內(nèi)飾材質(zhì)均通過(guò)EPD環(huán)保產(chǎn)品聲明、VEGAN「素食」產(chǎn)品、OEKO-TEX Standard 100嬰兒級(jí)生態(tài)產(chǎn)品三大權(quán)威認(rèn)證，可以說(shuō)是帶娃出行的家庭剛需，舒適之上，安全再加分。

即便出游機(jī)會(huì)不多，對(duì)于每天奔波于兩點(diǎn)一線的“社畜”而言，一個(gè)賞心悅目的內(nèi)飾也是治愈系空間。鷺羽白中控臺(tái)在陽(yáng)光或霓虹下泛著柔光，座椅絎縫的立體菱格紋仿佛漂浮的云朵（參數(shù)丨圖片），搭配全景天幕透下的自然光線，整個(gè)座艙像移動(dòng)的北歐客廳，用更具溫度的設(shè)計(jì)語(yǔ)言傳達(dá)生活美學(xué)。

操控進(jìn)化：彎道藝術(shù)的隱形護(hù)甲

EZ-6在德國(guó)不限速高速公路完成試煉，“人馬一體”駕控再進(jìn)化，麋鹿測(cè)試80kph、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6m，EZ-6用數(shù)據(jù)定義“新E代電感彎道王”。延續(xù)燃油車(chē)標(biāo)定的動(dòng)力調(diào)教，拒絕暴沖式“傻快”，50:50黃金車(chē)身軸荷比實(shí)現(xiàn)車(chē)輛穩(wěn)定性和駕駛平順性的極致平衡，精準(zhǔn)適度的車(chē)身橫擺速率，良好的轉(zhuǎn)向線性感與一致性，大師級(jí)的底盤(pán)懸架調(diào)教，標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，以及專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的座椅……一切都為操控服務(wù)。

征服彎道，一定要有最適合駕控極致安全車(chē)身。EZ-6基于中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配9個(gè)氣囊，7橫5縱全鋼籠式架構(gòu)藏著諸多黑科技：車(chē)體高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 86%，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼板，A柱采用多層設(shè)計(jì)，車(chē)頂橫梁增加加強(qiáng)件強(qiáng)度2000Mpa。安全堡壘順利通過(guò)中汽中心行業(yè)首個(gè)“貨車(chē)橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”碰撞測(cè)試。

主動(dòng)安全系統(tǒng)則充滿人性化巧思：5顆百萬(wàn)像素高清全景攝像頭、12顆高性能超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，硬核的硬件配置實(shí)現(xiàn)19+主動(dòng)安全駕駛輔助功能——車(chē)輛即將偏離車(chē)道線時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)糾正方向；后方車(chē)輛快速迫近時(shí)，車(chē)輛會(huì)發(fā)出警示；前后方有橫穿行人時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)；甚至駕駛員有闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛都能進(jìn)行提醒。

更令人驚喜的是智能泊車(chē)系統(tǒng)，不僅能識(shí)別斜列式車(chē)位，還能實(shí)現(xiàn)遙控泊入泊出和遠(yuǎn)程智能泊車(chē)，在極限窄道中，循跡倒車(chē)輔助更是無(wú)敵。看來(lái)有了EZ-6，新手司機(jī)再也不用為泊車(chē)頭疼了。

合資同級(jí)唯一同時(shí)提供超級(jí)純電和無(wú)極增程雙動(dòng)力模式，用B級(jí)電車(chē)的空間裝載A級(jí)車(chē)的預(yù)算，用豪華車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言書(shū)寫(xiě)實(shí)用主義，EZ-6以9.98萬(wàn)元起售價(jià)闖入市場(chǎng)，這或許才是真正的“消費(fèi)平權(quán)”。當(dāng)暮色浸染都市天際線，風(fēng)在耳邊呼嘯，自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼緩緩升起，流光金與朗月灰兩款匠涂工藝車(chē)漆流光溢彩，全景天幕逐漸變身星空頂，14.6英寸中控屏懂你所說(shuō)所想。這臺(tái)搭載鷺羽白內(nèi)飾的移動(dòng)藝術(shù)品，正在重新定義屬于Z世代的出行美學(xué)。