小鵬X9自誕生以來就為大家庭而設計，憑借過硬的產品力與優秀的用戶口碑成為2024年中國純電MPV銷冠。本篇文章的主角——2025款小鵬X9看似年度改款，實為大幅煥新，全面為家進化，三排乘客全員升艙。

外觀：采用星艦設計語言

2025款小鵬X9外觀延續了星艦設計語言，與同級別車型相比，科技與時尚氛圍更強。前臉為小鵬X-Robot家族式風格，有著時下新能源車流行的封閉式前格柵和貫穿式前燈組，搭配下方漸變式無邊界進氣口，頗具設計感。

車身側面，評測車選裝了20英寸星耀懸浮輪轂，采用勞斯萊斯同款動態定軸懸浮技術，高級感滿滿。車尾設計強調層次感的營造，有著大量橫向折痕線條作為點綴。貫穿式尾燈與車頭設計元素相呼應，內嵌可點亮的品牌英文標識。

此外，評測車的輪胎為米其林e·PRIMACY，專為新能源車打造，具有低能耗和靜音性等特點。

內飾：細節更精致

2025款小鵬X9的內飾設計變化不大，采用極簡風格。座艙內軟質包覆面積升級至26.6平方米，按鍵、飾板等材質采用PVD真空鍍膜工藝，精致感大幅提升。同時，在配置方面還提供了220V車內電源、10.8L車載冷暖兩用冰箱以及環繞式靜感柔風中央空調等，十分豐富。

17.3英寸中控屏內置XOS天璣系統和高通驍龍8295P芯片，確保了智能化體驗和響應速度。AI語音助手“小P”已覆蓋全領域，指令理解精準，很少會亂搭訕，還支持持續自由暢聊等功能。

舒適性配置方面，全系標配過道版零重力座椅，前排坐人時第二排座椅也能開啟零重力模式。同時，前排和第二排座椅標配10點式按摩功能，擁有強大的指壓力度，精準觸達每一處疲勞點。可180度躺平的電動調節第三排座椅，具有加熱功能，徹底改變第三排“湊合坐”的情況，讓每一位家庭成員都能坐享舒適。

性能：注重駕乘舒適

評測車搭載前置單電機，總功率235kW，總扭矩450N·m，CLTC純電續航里程為650km。補能方面，2025款小鵬X9全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，并對熱管理和充電協議進行優化，在所有快充樁上均可實現15分鐘補能超過400km。

實際體驗，起步輕快，加速線性，加之6D舒適防暈車算法，有效緩解山路行駛和擁堵路況帶來的暈車感，讓出行更加愜意。如果想要更強的動力，深踩加速踏板就可以獲得，加速、超車游刃有余。

車內靜謐性表現也值得稱贊，前排和后排側窗均配備雙層夾膠隔音玻璃，能夠有效降低車內噪音。城區道路行駛時，全車乘客溝通無阻礙，只有當車速超過80km/h時能隱約聽到輕微的胎噪。

評測車配備了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，并標配智能雙腔空氣懸架，無論是平整的柏油路，還是坑洼的碎石路，底盤均能高效過濾路面的振動，將細碎顛簸有效隔離。同時，智能可變阻尼減震器可以在毫秒內做出響應，極速應對路面起伏等各種變化，并進行實時調整。

在舒適體驗上，除了高規格的硬件加持之外，軟件系統也起到了助力的作用。小鵬自研的AI底盤技術，擁有毫秒級的路面記憶能力，結合云端大模型的智能標記能力，主動記憶路面坑洼，真正做到“輕車熟路”。

主動式后輪轉向系統同樣為全系標配，轉彎半徑堪比A0級轎車，狹窄車位泊車更靈活，省時省力，新手也能秒變“老司機”。此外，在高速行駛時后輪轉向也有作用，其可以有效抵消長車身和長軸距帶來的笨重感，增強尾部跟隨性，駕駛感受猶如轎車一般。過彎時，后輪轉向還可實時補償前輪轉向?度，減少推頭/甩尾傾向，提升操控性和安全性。

空間：三排乘客均有充足余量

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間。值得一提的是，全車座椅無論是座墊長度還是包裹厚度都表現出色，配合電動調節等功能，大幅提升了乘坐舒適性。

儲物空間方面，前排和第二排的儲物槽數量充足且布局合理，日常隨身物品都有地方放置，而第三排的儲物能力比較有限。值得一提的是，前排座椅后方的背袋中，設置了一個小尺寸的儲物袋，放入手機正合適。

后備廂內部布局較為規整，底部還做了掏空處理，便于放置隨車工具等物品。后備廂內部右側配備了一個控制面板，可以電動調節懸架高度和第三排座椅，很實用。

安全：配置全面

安全配置方面，評測車的主/被動安全功能非常齊全，如主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統和DOW開門預警等均為全系標配。同時，全景影像系統畫質清晰，輔助線可隨動，而且還支持透明底盤/540度影像，對泊車或觀察車輛周圍情況很有幫助。

總結：

2025款小鵬X9并非一次簡單的改款，而是一場以用戶需求為導向的全面進化。從全場景娛樂生態進化到三排乘客舒適性體驗升艙，每一處細節都詮釋著“科技為家”的品牌理念。如果您對新能源MPV感興趣，那不妨親自實際體驗一下，尤其是“大家庭”用戶，絕對不會失望。