2024年12月初，中俄之間的天然氣管道“西伯利亞力量一號”以最大容量投入“全面運營”階段，其全長5000多公里，也是世界上最大的天然氣運輸基礎(chǔ)設(shè)施之一。2012年10月，普京下令全面建造“西伯利亞力量一號”管道，2019年該管道正式投入運營。

這條管道保證俄羅斯境內(nèi)最大的自治共和國，雅庫特共和國的天然氣可以被輸出到中國市場，“西伯利亞力量一號”每年向中國輸送的天然氣數(shù)量達(dá)到380億立方米，約占大陸每年天然氣消耗總量的9%。

在這一背景下，2023年大陸天然氣消費量達(dá)到了3945億立方米，相較于2022年增加了7.6%，中國也就此成為了繼美國和俄羅斯之后的全球第三大天然氣消費國。而中國每年的天然氣產(chǎn)量則僅僅只有2300億立方米，雖然也達(dá)到了全球第四，但是仍然無法滿足全國的天然氣需求，每年的缺口大約有1700億立方米。

近年來我國的工業(yè)化速度進(jìn)一步提升，這都意味著我們的天然氣需求量在未來幾年還會大幅度的提升。工業(yè)需求占我國能源消耗總量的70%，而且我們比較偏向于進(jìn)口比石油和煤炭更加便宜的能源，也就是天然氣。

而且天然氣的污染程度比化石能源更低，這也是我國偏好于進(jìn)口天然氣的原因之一。因此在“西伯利亞力量一號”完工之后，“西伯利亞力量二號”管道，立刻就被提上日程。只不過雙方在價格問題上，始終都沒有談攏。

根據(jù)外界推測，俄羅斯希望進(jìn)一步提升能源價格，希望賣到1000立方米360美元，這個價格也是俄羅斯向德國出口天然氣的價格，但是中方則一直希望能夠獲取一個相對更低的價格。而且在路線問題上，雙方也始終沒有談攏。

對于俄羅斯來說，他們希望自己所需要承擔(dān)的工程量能夠更小一些，這樣的話，最好能讓“西伯利亞力量二號”管道在新疆入境中國。中俄之間在新疆確實存在邊境線，也就是阿爾泰。但是這條路線因為地形的原因，所以一早就被否定了。

阿爾泰行不通，就只能過境哈薩克斯坦進(jìn)入中國了。去年俄羅斯和哈薩克斯坦甚至已經(jīng)談妥，雙方甚至都已經(jīng)聲明開始項目了。但是中方卻始終都沒有表態(tài)，因為對于我們來說，無論是過境哈薩克斯坦還是入境新疆，其實都是無法接受的。

首先，我國西部的塔里木盆地，甘肅乃至偏西的山西省都能自產(chǎn)天然氣，俄羅斯天然氣入境大西北，我們用不了，而我們西氣東輸向東部的天然氣管道又是滿載的，這意味著我們就必須重新修一條新的，又多余的管道，成本上劃不來。

其次，我們還投資數(shù)十億美元建設(shè)土庫曼斯坦東部的天然氣田，這里也需要占用我們西部的管道向東輸送，如果俄羅斯天然氣也從西部進(jìn)入，我們勢必需要減少從土庫曼斯坦的進(jìn)氣量，而且每年還有至少一百億立方米需要交給哈薩克斯坦使用，無論怎么看我們都是吃虧的。

因此我國大使張漢暉本月15日已經(jīng)正式回絕了哈薩克斯坦路線的提議，并且向俄方言明“不現(xiàn)實”。而除了哈薩克斯坦的路線之外，還有兩條路線，一條是過境蒙古國的路線，一條則是從東北進(jìn)入我國境內(nèi)。

其實“西伯利亞力量一號”管道最后就是進(jìn)入東北，所以這條路線其實是下策，上策還是直接過境蒙古國，這樣可以直接進(jìn)入我國中部地區(qū)，這里也是天然氣的主要需求區(qū)。但是此前蒙古國因為“西伯利亞力量二號”管道遲遲沒有開工，還表示五年內(nèi)不會建設(shè)管道項目，最后才氣得俄羅斯直接找了哈薩克斯坦。

俄哈開始接觸之后，蒙古國也急了，找上門要求重啟談判，如今這個消息對蒙古國來說絕對是好消息。但是從另一方面來說，蒙古國反反復(fù)復(fù)，也不值得信任。所以我方也提議“西伯利亞力量二號”管道不過境第三國，直接從后貝加爾斯克進(jìn)入我國境內(nèi)。

但是對于俄羅斯來說，這樣他們所需要承擔(dān)的工程量就要多不少，我們也是如此，相當(dāng)于繞遠(yuǎn)了，俄羅斯現(xiàn)在沒錢，所以他們未必會答應(yīng)這套方案，后續(xù)如何發(fā)展，恐怕還非常的難說，想要達(dá)成三贏的交易，似乎非常難...