4月13日，東風風神L7（參數(shù)丨圖片） 2025款正式上市，該車共推出混動和純電雙動力版本的八款車型，尤其是混動版本，除最低配外，都擁有205km的純電續(xù)航。新車推出換新一口價8.99萬元進入市場，性價比十分出色。

東風風神L7 2025款擁有雙動力版本，混動版推出了四款車型，換新一口價9.99萬-12.49萬元，其中10.99萬起的車型配置搭載了205km續(xù)航的電池包，是10萬級混動SUV純電續(xù)航最長的。而純電車型同樣推出了四款車型，換新一口價8.99萬-11.19萬元,擁有430km和518km的純電續(xù)航。

除此之外為配合新車上市，還提供多項購車權(quán)益，包括不限品牌和車型的至高8,000元置換補貼（可疊加國家以舊換新補貼至高20,000元）、至高8萬2年0息的貸款方案、充電樁及免費安裝服務(wù)、首任非營運車主享受的10年不限里程質(zhì)保和三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（風神L7 EV車型可享6折購買原廠延保服務(wù)），以及5年免費娛樂流量（2G/月）和5年藍牙鑰匙使用權(quán)等。

混動版：10萬級唯一205km純電續(xù)航的混動SUV

東風風神L7 2025款混動版搭載了馬赫電混1.5T混動專用發(fā)動機，熱效率高達45.18%，并配備全球首創(chuàng)的4擋DHT融合E-CVT，以及i-Control智慧電控系統(tǒng)。其電池和油箱配置采用了“30.3度大電池+55L小油箱”的方案，通過更長的純電續(xù)航里程降低日常的使用成本，高效的混動系統(tǒng)來降低能耗，其虧電能耗為4.84L/100km。

自2024年4月以來，東風風神L7已經(jīng)進行了多次真實續(xù)航測試，包括云南至武漢的長途行駛、穿越中國最大無人區(qū)羌塘、在河西走廊的風沙環(huán)境中行駛，以及在零下20℃的東北地區(qū)測試。東風風神L7還邀請了權(quán)威機構(gòu)中汽中心在海南環(huán)島進行實測，結(jié)果顯示，官方標稱的205公里純電續(xù)航實際跑出了354.5公里，續(xù)航達成率達到172.9%；綜合續(xù)航里程達到2239.6公里，續(xù)航達成率為149.3%。

升級智能座艙，并強化安全

在智能化方面，東風風神L7 2025款升級了i-Talk智能座艙，提升了語音交互的響應(yīng)速度和自然度，并配備了14.6英寸高清中控屏和高保真音響系統(tǒng)。

同時，360-Box智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了28項輔助功能，增強了行車安全。在電池安全上，東風風神L7裝備了1200Mpa軍車級高強度電池裝甲，經(jīng)過了“陸海空”三棲極限測試，以確保在各種極端條件下的安全性。

東風風神L7 2025款的上市，標志著東風風神在10萬級混動SUV市場中的一次重要布局。而純電和混動雙動力的搭配，也方便目標消費者可以有更多的選擇，對這款車感興趣的朋友們可以去到店體驗了。