在追求詩和遠方的時代，民間越野賽如燎原之火，在廣袤大地迅速蔓延。一處處原本靜謐的山地，因越野愛好者的匯聚，變得熱鬧非凡。車手們駕馭著性能強勁的越野車，在泥土地上肆意馳騁，泥漿飛濺間，釋放著對自由和挑戰的渴望，彰顯著年輕人獨有的奔放個性 。

一條優質的越野賽道，就像一塊強力的磁石，吸引著全國各地的越野車車主紛至沓來。一些網紅的加入，更是讓這些越野場地熱度呈幾何倍數增長，瞬間晉升為炙手可熱的旅游景點。

荊門的“華中第一鍋”越野賽場地便是典型代表，當地政府敏銳地捕捉到這一熱潮背后的機遇，主動介入、積極引導，從場地安全設施的完善，到賽事秩序的維護，全方位保障活動安全有序進行。

在政府的支持下，這里不僅成為越野愛好者的天堂，更帶動了周邊餐飲、住宿等旅游產業的蓬勃發展，為城市文旅經濟注入新活力。

無獨有偶，潛江的大網紅三江哥憑借自身千萬粉絲的影響力，正在當地打造越野賽。

一時間，各地車手、網紅聞風而動，潛江這座城市因這場越野賽熱鬧起來，文旅產業也迎來新的發展契機，城市知名度與影響力大幅提升。

反觀武漢天興洲沙灘越野賽道，曾經也是網上的熱門話題，每天都有眾多游客和越野愛好者前來，熱鬧非凡。然而，由于當地文旅局在發展初期未及時介入管理，缺乏有效的引導規范，安全隱患如影隨形。終于，一次重大事故成為導火索，使得這個曾經熱鬧的越野勝地被強行關閉。前期的不管不問，出事之后的簡單關停，凸顯出當地文旅部門、公安部門在管理上的遲鈍與不作為。

筆者注意到，2017年前后，武漢天興洲上的坑洼沙地引起越野愛好者的注意，一些越野車主紛紛開上自己的越野車在沙坑里狂奔，車和人渾身泥濘，甚至一些車身撞爛都阻止不了他們在沙坑里開車，因為這份狂野帶來的快樂是在其他地方駕駛越野車無法比擬的。

這些越野愛好者為未曾開發的天興洲帶來活力，也帶來商機，賣吃的賣喝的小商小販的生意好了很多。

然而，這些自發形成的網紅打卡點，并沒有引起當地政府部門，特別是文旅部門的注意和重視，沒有及時的介入引導和管理，讓這民間形成的賽道長期處于“野蠻”發展中。

2021年12月，天興洲越野賽上發生一起車撞人事件，媒體開始關注天興洲上的沙坑賽道，以及撞人事件。

媒體的報道，引起有關部門的重視，然而，讓人遺憾的是，武漢市洪山區人民政府不是正確引導大家在沙坑里玩越野車，而是一紙令下，以“長江保護”、保護人民安全為由，根據《長江保護法》，《中華人民共和國食品安全法》等禁止機動車輛在天興洲灘涂開展越野競技等活動，沙坑也被填埋。

呵呵，不出事前，這些法律法規難道不存在？

筆者注意到，2021年12月17日，湖北廣播電視臺記者自媒體賬號湖北之聲以題為《被封禁的網紅沙洲》對被封后的天興洲進行了探訪。

文中寫道：任何事情沒有規矩便不成方圓，沒有規矩就無法正確引導，沒有正確引導就會出現野蠻式發展，而這種放任的野蠻式發展往往就是引發禍事的溫床。對于天興洲出現的混亂局面相關方面及時出手值得點贊。但是我們也提醒相關方面，對于天興洲的亂象，不能因為圖省心就一關了之，如何加強管理和引導，把天興洲這樣一個頗具網紅氣質的景點打造得更好，使其成為大武漢又一張網紅旅游經濟名片，這才是努力的方向。否則看著這么好的一塊寶地就此沉淪，真是叫人倍覺失落和可惜。

這的確說到了關心武漢市發展的市民心里。敢為人先的武漢市民走在其他地市的前面，開發打造出一處網紅地，卻被僵化的城市管理者扼殺，真是可惜。

武漢雖景點眾多，但分布不均，多集中于武昌、漢陽、江岸等少數區，其他區的文旅產業發展仍需新的旅游亮點來帶動。天興洲沙灘越野賽道本可成為其中一個獨特的文旅增長點，卻因管理不善而夭折，實在令人惋惜。

民間越野賽的發展，是城市文旅產業的一次機遇，也是對城市管理能力的考驗。相關部門不應只做旁觀者，而應積極作為，在保障安全的前提下，合理引導規范，讓越野賽成為城市文旅發展的新名片，實現體育與文旅產業的深度融合，共同書寫城市發展的新篇章。（劉丹丹）