四川
2025年4月16日，嵐圖汽車在國家體育館正式發(fā)布全球首個L3級智能架構(gòu)“天元智架”，該架構(gòu)整合了青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群，架構(gòu)集成多項先進(jìn)技術(shù)，在新能源汽車智能化領(lǐng)域取得重大突破。
軸向磁通電機(jī)技術(shù)突破
嵐圖成功研發(fā)中國乘用車領(lǐng)域首個軸向磁通電機(jī)，單電機(jī)峰值扭矩達(dá)680N·m，為全球最高水平。該電機(jī)具有重量輕、體積小、效率高等優(yōu)勢，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，并突破海外技術(shù)封鎖。搭載該電機(jī)的MPV測試車在極限測試中表現(xiàn)出色，可完成60%坡度挑戰(zhàn)，支持半坡靜止起步和原地掉頭功能。有效提升了車輛在復(fù)雜路況下的通行能力。
提升操控性
在底盤控制技術(shù)上，嵐圖全面應(yīng)用線控轉(zhuǎn)向、線控制動和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。其中后輪轉(zhuǎn)向角度可根據(jù)車型適配±5°或±10°，顯著減小轉(zhuǎn)彎半徑。搭載超1000TOPS雙旗艦芯片，高算力不僅能支撐復(fù)雜場景的實時決策，也能支持更豐富的功能擴(kuò)展如蟹行模式，原地掉頭，提升城市駕駛便利性和高速行駛穩(wěn)定性。數(shù)智融合底盤技術(shù)通過主動感知與智能決策，實現(xiàn)全主動懸架與安全系統(tǒng)的高效協(xié)作，可實時監(jiān)測碰撞風(fēng)險并調(diào)整車身姿態(tài)。能實時監(jiān)測碰撞風(fēng)險并主動防御。
強(qiáng)化安全性
鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、九算大模型和萬象平臺三大模塊構(gòu)建，具備高效場景訓(xùn)練與數(shù)據(jù)融合能力。系統(tǒng)搭載超700線數(shù)激光雷達(dá)和超1000TOPS算力的雙旗艦芯片，可在100米外識別15厘米小物體，并在160km/h速度下實現(xiàn)AEB緊急剎停。相對歐美標(biāo)準(zhǔn)更強(qiáng)的近距離感知和緊急制動能力應(yīng)對中國城市交通場景的高復(fù)雜度，有效提升了駕駛安全性。
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