機(jī)動車道被黃色圍擋環(huán)繞，圍擋內(nèi)轟鳴聲此起彼伏，大型機(jī)械設(shè)備將瀝青路面挖開……

4月13日以來，長春市朝陽區(qū)紅旗街（工農(nóng)大路至萬寶街段）施工現(xiàn)場忙碌起來。

這段道路封閉施工，看似尋常，卻暗藏城市發(fā)展的深意。

結(jié)合近期關(guān)于54路有軌電車延長至新民大街的討論，這不禁讓人推測，54路有軌電車延伸的走向定了？

而這條城市“文旅脈動”究竟將往哪延伸，也再一次引發(fā)全城猜想！

先說說，一條城市有軌電車的延伸，為何如此受關(guān)注？

這列開在長春大地上的電車，從誕生之日到現(xiàn)在，它已經(jīng)駛過了八十多年的曲折歷程。

中國吉林網(wǎng) 羅浩/攝影

從1941年開始運(yùn)營至今，54路是長春唯一保留運(yùn)營的有軌電車線路，是老長春歷史的一個(gè)“活文物”，而長春也是全國少數(shù)保留有軌電車的城市之一。

起點(diǎn)紅旗街(長影)，終點(diǎn)西安大路。有軌電車叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇簦兄鴰状L春人揮之不去的情懷……

《人世間》片中出現(xiàn)的有軌電車

隨著電視劇《人世間》的熱播，“54路有軌電車”逐漸被更多人熟知，成為長春的大網(wǎng)紅文旅IP。

中國吉林網(wǎng)資料圖

· 2024年1月，54路有軌電車升級上新，文旅專列正式開行。

· 2024年盛夏，全國首列 “野生動物” 主題有軌電車 ——54路文旅東北虎專列上線。

· 2025年1月5日，54路有軌電車 “長春文旅紅旗號” 專列正式上線。

如今的54路，已經(jīng)成為與城市密不可分的文化名片，融合了城市人文、歷史、文化等多種元素，打造長春流動風(fēng)景線，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸+文化旅游融合消費(fèi)新場景。

如何讓百年新民大街、八十多年歷史的有軌電車、未來感十足的氫能列車等三大IP，集合在一起？

在《吉林日報(bào)》的這篇報(bào)道中，給出了答案。

據(jù)報(bào)道，3月15日，省委書記黃強(qiáng)乘坐54路有軌電車，體驗(yàn)城市文旅，強(qiáng)調(diào)要盡快投用氫能源市域列車，并把線路延伸到新民大街，讓氫能列車和新民大街國際化IP串聯(lián)起來，打造快旅、漫游、消費(fèi)的文旅場景。

懸念拉滿！

此后一段時(shí)間，猜測54路延伸路線的話題成為社交平臺討論的一個(gè)熱點(diǎn)。

關(guān)鍵信息來了！

據(jù)《長春日報(bào)》報(bào)道，3月29日，吉林省委常委、長春市委書記張恩惠，市長王子聯(lián)調(diào)研新民大街保護(hù)提升活化利用工程。其中，調(diào)研一項(xiàng)就是54路如何延伸改造。

報(bào)道中提到，張恩惠、王子聯(lián)一行從位于這有山附近的54路始發(fā)站出發(fā)，沿紅旗街北行至德苑公園內(nèi)部路，踏查沿線既有路網(wǎng)格局、周邊建筑等情況，實(shí)地了解幾套延伸方案的優(yōu)缺點(diǎn)。

而且，很快有了動作。

54路的延伸路線將沿紅旗街北行，過了工農(nóng)大路的紅旗街段，就是工農(nóng)大路至萬寶街。

到了這里，前面就是德苑公園，54路該如何延伸？又面臨著選擇。

再結(jié)合著來看一則消息。

據(jù)《長春日報(bào)》，4月12日至13日，省委常委、長春市委書記張恩惠帶隊(duì)在成都市學(xué)習(xí)考察。與在上海、福州考察一樣，都是要“更好推動長春新民大街等歷史文化街區(qū)保護(hù)提升活化利用”。在成都，一項(xiàng)重要內(nèi)容是借鑒當(dāng)?shù)卦凇肮珗@城市”建設(shè)。

也就是說，這條線路極有可能穿行于德苑公園，行進(jìn)至新民大街。

但是，接下來會如何規(guī)劃，截至目前，官方?jīng)]有任何透露。

全民規(guī)劃師上線！

關(guān)于54路延伸的大猜想，網(wǎng)友設(shè)計(jì)了諸多線路方案。

圖片來源于“長春十二時(shí)辰”

如果從德苑穿行，網(wǎng)友也給出了五條線路。

圖片來源于“長春日月”

線路方案中，穿越德苑公園的設(shè)想以“最短距離、最優(yōu)體驗(yàn)”贏得網(wǎng)友青睞。延伸線路穿行至德苑公園，繞開小南湖，利用原有公園內(nèi)道路，成本更加節(jié)約，靠近湖面可觀看四季風(fēng)景，更加吸引游客打卡！

路線盲盒即將開啟，關(guān)于氫能列車的猜想，也有了動作。

中國吉林網(wǎng)檢索網(wǎng)絡(luò)資料獲悉，3月19日，長春交通發(fā)展集團(tuán)有限公司與中車長春軌道客車股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人赴中韓示范區(qū)考察交流，主要圍繞制氫、加氫、儲氫、用氫領(lǐng)域開展深入對接，共同助力長春市氫能源市域列車發(fā)展。

這條信息足以看出，54路所用的氫能源市域列車，也在積極推進(jìn)。

可以想象，不久的未來，當(dāng)54路的車輪碾過新民大街，這不僅是交通版圖的物理延伸，更是文化記憶的再生，治理智慧的具象化。

54路有軌電車穿梭于歷史街區(qū)與現(xiàn)代商圈，將以“慢行”節(jié)奏喚醒市民對城市文脈的共鳴。

這種“交通+文化+消費(fèi)”的模式，不僅能提升游客體驗(yàn)，為街區(qū)注入新業(yè)態(tài)，更能體現(xiàn)長春歷史街區(qū)文化“味道”。

來源：中國吉林網(wǎng)