Ducati Desmo450 MX 是杜卡迪推出的首款越野摩托車， 將于 2025 年 6 月在歐洲上市。杜卡迪第一次推出專業越野車。

得到了九次世界越野摩托車冠軍托尼?開羅利（Tony Cairoli）和意大利冠軍亞歷山德羅?盧皮諾（Alessandro Lupino）的協助，融合 MotoGP 和 WSBK 的經驗。

動力系統搭載 449.6c.c. 單缸水冷引擎，采用 Desmodromic 系統，擁有 96x62.1mm 的缸徑行程，配備 40mm 鈦合金進氣閥與 33mm 鋼制鈉填充排氣閥，可輸出 63.5hp/9,400rpm 最大馬力與 53.5Nm/7,500rpm 最大扭力，紅線轉速高達 11,900rpm，在 4,200rpm 時即可釋放 70% 扭力。采用菱形散熱器，相比傳統解決方案，散熱面積增加了 6.5%，有效改善了發動機的散熱效果，同時保持了摩托車的緊湊性。發動機維護方面，活塞更換與氣門檢查周期為 45 小時，引擎翻修周期為 90 小時。

車架采用輕量鋁合金環抱式設計，由 11 組部件構成，重量 104.8 公斤。
懸吊采用 Showa 系統。前為 49mm 倒立式前叉，行程 310mm，后為中置多連桿避震，行程 301mm，全為彈簧式結構。
剎車系統由杜卡迪與布雷博（Brembo）合作開發，前輪配備雙活塞浮動卡鉗，后輪配備單活塞卡鉗，前輪剎車盤直徑為 260 毫米，后輪為 240 毫米。

Desmo450 MX 是全球首款搭載電子循跡系統（DTC）的越野摩托車，能依照后輪滑動與車體動態即時調整輸出，跳躍時自動暫停，并可通過離合器瞬時關閉與自動恢復，DTC 提供四段調整。結合 Quickshifter 快排、Launch Control、Engine Brake Control 等功能，并可通過 X-Link App 設定兩組騎乘模式。

總結，杜卡迪新推出的專業越野車相對比于歐洲對手，動力方面會更大，63.5馬力相對于凱旋（參數丨圖片）58.6馬力，KTM的58馬力。估計利益于獨家的Desmodromic氣門，這個技術雖然杜卡迪在跑車街車上日漸放棄，沒想到在越野車領域反而發揚光大。不光馬力領先對手，整車重量104.8KG優于凱旋的108.6KG和KTM的107.7KG。 不過數據歸數據，實際表現還要看車廠經驗跟具體調教。而且桿卡迪也沒有同時推出更大眾的250CC-300CC系列。相對于凱旋，杜卡迪在推出新車方面還是走的更謹慎。