我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

凱旋作為國際知名摩托車品牌，玩復古類車型絕對是一把好手，當然它也在嘗試不同風格的各類車型，目前在內地市場已經推出了，四大系列數十款車型。

但它們當中車友們認可度比較高的還是復古類，其中的T系列就有不少的擁躉，我可以算是其中一員。

當然也有車友很容易會把它誤認為“摩的專屬座駕”，動不動會來一句“火車站，5塊錢走不走？”不過只要你真正了解了它們，就不會如此評價了，換言之它就是中年大叔的夢中情車。

本期我們就來聊聊剛剛上市的Speed Twin900，該車已于昨天推出了它的2025款，官方指導價8.79萬元。

Twin900的車系歷史最早可以追溯到遙遠的1937年，在那一年凱旋推出了它的開山之作Twin5T，并為后續車型的擴充及升級創造了條件。而Twin900的初代版，應該是2023年前后引入內地市場的，它當時售價9.02萬元。

官方對于2025款Twin900的定義是“更年輕、更運動、更時尚、更靈動、更安全、更友好、更個性……”，由此可見該車并不是簡單的換裝上市，它和老款還是會有一些明顯的區別。

不過從外觀來看，新舊版本的變化不大，還是以簡潔理念為主，它的一些專屬復古特色訴說著該車的經典。2025款融入了全新的色系可供用戶選擇，其中包括競技白、幻影黑、鋁鍛銀三大涂裝。

動力層面該車搭載的是經典的900cc異步直列雙缸引擎，這款發動機采用270度曲軸設計，擁有65匹的馬力和80N·m的最大扭矩，并且還有迷人的聲望讓人難以忘懷，當然充沛的低扭也是它的一大亮點。

而為了突出該版本的升級表現，它采用了全新的Marzocchi倒置減震器、后氣囊減震、鋁合金后搖臂，還標配有IMU六軸慣性單元、彎道ABS、彎道TCS以及公路和雨天兩種騎行模式，這種硬件和電控層面的優化應用，使其不僅更加的靈活，還會更安全。

與此同時，該版本還將座椅高度設定在了760-780mm可選，使得雙腳著地更加隨意，不過該功能需要另購低坐墊配件，另外還支持包括定速巡航、胎壓監測、藍牙互聯、加熱手把等在內的120種原裝配件和改裝方案可供用戶自由挑選。使得這款復古車也有時尚且個性化的表現。

從以上簡要介紹我們可以看到，2025款凱旋Twin900雖然外觀變化不大，但是配置升級極為明顯，細節優化也會更到位，這會讓這款10萬內的進口復古車更有競爭力和可選性。

因此假如你已不再喜歡仿賽的激情、踏板的隨意、ADV的硬核，就可以跟隨中年大叔來玩玩低調而富有內涵的復古摩托——凱旋Twin900。