雖然美國前總統拜登執政時期的大量政令，均已被現任總統特朗普所推翻，但美國海軍在紅海開展的“繁榮衛士”行動，卻并未被叫停。名為“美國海軍航母打擊群vs也門胡塞武裝”的這場海陸沖突，依然打得熱火朝天。一邊是美軍航母編隊動不動就對胡塞武裝控制區實施空襲，另一邊則是仿佛“怎么都打不趴下”的胡塞武裝，以大量的亞音速反艦巡航導彈、自殺式無人機和彈道導彈襲擊美軍航母，雙方實可謂是殺得有來有回。

“卡爾·文森”號航母打擊群路線圖

幾個月的時間下來，一些人開始逐步摸清美軍航母在紅海水域作戰的些許規律，其中很重要的一條就是，要與胡塞武裝控制區保持約900~1000公里的距離。綜合AIS船訊網發布的船舶航跡信息，以及外國商業衛星照片來看，與此前部署于紅海的美軍“杜魯門”號核動力航母打擊群相似，目前執行打擊胡塞武裝任務的“卡爾·文森”號航母打擊群，基本也與胡塞武裝控制區保持了不低于900公里的距離，此舉顯然大有講究。

美軍航母放飛F/A-18E/F艦載機

我們知道，美國海軍現役的兩款主力多用途艦載戰斗機F-35C和F/A-18E/F，在正常掛載模式下的對面打擊任務作戰半徑，基本就是在900~1000公里。考慮到執行打擊任務時需繞開他國領空、在目標區周邊空域有足夠的停留時長、以及確保回程安全，這些F-35C和F/A-18E/F自然不可能完全指望依賴內油，以及自身攜帶的油料有限的副油箱。任務過程中，它們恐需接受至少1次的空中加油，才能完成這一來一回將近2000公里的飛行距離。

美軍航母放飛F-35C艦載機

至于說美軍航母為何要躲在距離胡塞武裝控制區不少于900公里的水域，最大的原因自然是擔憂被胡塞武裝手中的那些反艦彈藥傷到。如此一來，我們便不難對美軍航母打擊群的海上反導攔截作戰能力，進行一番粗略的估算。

胡塞武裝手中的彈道導彈

就取900公里這一整數來計算，胡塞武裝手中的諸多亞音速反艦巡航導彈的最大飛行速度，普遍在0.8馬赫左右，飛完900公里的距離需要50分鐘以上，對美軍航母的威脅并不大。不過，對于那些飛行速度可達數倍馬赫，末段突防速度更可達到或超過5馬赫的彈道導彈來說，飛完900公里所需的時間就少得多了。從胡塞武裝控制區發射升空，到落入目標區域，胡塞武裝手中的老式彈道導彈基本僅需飛行不到10分鐘

美軍護航艦艇發射防空反導攔截彈

也就是說，在面對飛行速度快的彈道導彈類威脅時，美國海軍現有的防空反導手段，需要至少約10分鐘的時間來應對。這樣才能實現較好的反導攔截效果，即確保自身不被命中。于是乎，一個有意思的問題就出現了。要知道，也門胡塞武裝使用的彈道導彈，基本均為老舊且不具備打擊水面移動目標的型號，饒是如此就已然可把美軍航母逼到900公里開外，那倘若美軍航母的對手是手握“東風-21D”和“東風-26”等具備世界一流水平的反艦彈道導彈的解放軍，那其需要退出去多遠才能相對安全一些呢？

解放軍“東風-21D”反艦彈道導彈

這么一想，此前部分美軍將領發出的“中國可在至少2000公里外擊沉我們的航空母艦”之類的聲音，顯然不是什么盲目的悲觀，也不是對中國的“捧殺”，而是對解放軍反航母戰力實實在在的正視和認可。畢竟，其已通過在紅海水域對抗胡塞武裝時的表現，證明了這一點。

美國國會多次削減F/A-XX艦載機項目資金

順帶一提，這也很好地體現出，為何近年來美國國會對“美國海軍開發艦載型六代機”一事不怎么上心，乃至是屢屢削減美國海軍六代機項目F/A-XX的資金。原因很簡單，在解放軍的反航母戰力面前，美軍航母至少要與其保持三四千公里的距離。在這么遠的距離上實施艦載機航空打擊作戰，無疑是個難度極大、甚至是超出人員和裝備極限的事情，那這F/A-XX還有何必要推進下去呢

解放軍的反航母戰力只會更強

看起來，光是一個非正規軍事力量的胡塞武裝，就已經在相當程度上逼出了美軍的真實戰力水平。今天的美國作為“超級大國”的含金量、特別是整體軍事實力的程度究竟如何，想必各位的心中都有數了吧