大家都知道，在目前的國內新能源汽車和智能汽車市場，華為無疑是一個大熱門，華為主導的鴻蒙座艙和ADS智能駕駛輔助系統，成為了業內的香餑餑。尤其是隨著問界品牌的成功，讓很多在新能源汽車領域落后的車企和品牌，紛紛看到了希望，“華為”大法還是好，只要能進入鴻蒙智行體系，新車大概率就不愁賣，鴻蒙智行這塊金字招牌，確實要比自己從頭開始好使得多。

在問界M8的上市發布會上，余承東同時宣布了鴻蒙智行“擴容”的消息，“第五界”尚界品牌正式亮相，這是華為和上汽聯手打造的全新新能源和智能汽車品牌。而和之前奇瑞尹同躍盛贊之后，上汽總裁賈健旭也對華為不吝夸贊：從去年上汽就開始和華為“談戀愛”，今年想要出車，尚界必須要成功！雙方團隊緊密合作，他們沒有春節，就連除夕都是在辦公室度過的！

談戀愛！肉麻到骨子里了！能夠看出，上汽這個在新能源汽車領域，已經落后很多的品牌，被華為“選中”，就像見到了救命稻草。

可能是被賈健旭的一通“吹捧”給說飄了，余承東隨口就是一句：上汽團隊非常有戰斗力，根本就不像國企啊！

這就壞了事兒了！賈健旭趕緊反應，立馬伸手做阻攔狀，口中連呼：沒有沒有沒有沒有……生怕余承東再展開說說！

余承東這句話的殺傷力有多大呢？簡單來說，表達的一個意思就是，很多國有車企在效率方面比較低，且沒有“戰斗力”，但是上汽跟它們不一樣，上汽集團非常給力、非常有“戰斗力”，在推進尚界的過程中，整體表現非常優秀。

余承東說的是事實嗎？是！從過往多年的經歷來看，很多國有車企的主要利潤來源就是從合資品牌那里五五分賬，然后自主品牌做得一塌糊涂。我們看到，目前幾家比較大的車企中，可能除了長安的自主系做得不錯之外，一汽、東風、上汽、廣汽的自主系表現都非常一般，尤其是在轉型新能源汽車的過程中，表現更是一個比一個拉胯！所以人家余承東說得沒錯！

但是這話在這個場合能說嗎？好像是不能，具體原因大家都懂的，否定了這些國有車企的效率，那還了得！所以我們非常能理解賈健旭的局促和不安，雖然上汽能夠進入鴻蒙智行是好事一件，很有可能改變上汽集團在新能源汽車領域的被動局面，但是如果余承東再展開講講，也會讓上汽陷入很尷尬的境地。

當然了，余承東在業內能夠被稱為“余大嘴”，“戰斗力”自然不必多說，說上汽“戰斗力”強得不像國企，在余承東過往的“語錄”里，只能算是和風細雨的小場面！大家在網上搜索余承東“雷人語錄”，到處都是，哪個都比這句話“勁爆”多了。但是我們又不得不說，雖然余總不是很會“夸人”，但老余帶領下的華為車BU是真強，在智能座艙和智能駕駛輔助等，乃至于一些核心硬件方面，在國內市場都是公認第一梯隊的存在。