3、4月，是一年一度央國企的招聘高峰期。在各“中字頭”“國字頭”的國企里，國鐵集團以其招聘規模大、崗位多、待遇好而知名。國鐵集團2025年校招火熱進行中，18大鐵路局及下屬單位在招募8025名2024屆和2025屆畢業生。值得注意的是，截至目前，蘭州交通大學已經有1900+畢業生簽約國鐵，即將再次成為本屆校招的“斷層第一”高校。

國鐵集團的校園招聘無疑是眾多求職者關注的焦點，尤其是18大鐵路局的校招計劃，以其龐大的招聘規模和相比其他國企更低的報考門檻備受青睞。在細細查看各分局的招聘人數時，蘭州局以2874的招生總人數成為國鐵18個分局里，招聘人數最多的。

蘭州分局之所以招聘人數最多，當然是因為其重要性?？梢詮乃臍v史發展和地理位置看出端倪。在地理位置上，蘭州局輻射整個西北，包括隴海鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路等9條普通鐵路干線和4條高速鐵路干線以及十多條支線，構建了西北鐵路的基礎網絡。更為關鍵的是，甘肅鐵路局轄區內的鐵路是連接亞歐大陸橋的重要一環，對中歐班列尤為重要。

正因為蘭州這個西北樞紐的重要性，1958年，鐵道部決定在蘭州創辦我國第三所鐵路本科高校——蘭州鐵道學院，也就是蘭州交通大學的前身。學校建立之初設有鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業，學校傳承京唐，扎根西北，如今已成為中國鐵路工程師的搖籃。

正是因為這樣的歷史淵源，蘭州交通大學可謂是蘭州鐵路局的“親兒子”。

2024年，蘭州局錄用蘭交大的畢業生541人，排名第一，占總人數的73%。

不僅蘭州局“鐘愛”蘭交大的畢業生，國鐵18個分局都對蘭交大的畢業生“青眼有加”。蘭州交通大學2025屆畢業生已經有1900+人成功與鐵路各分局簽約。而在近期，蘭交大發起的校園調查畢業生薪資情況中，一位軌道交通信號與控制專業畢業5年的校友年薪已達到20W,在對所在行業的建議中提到：路局還是性價比最高的地方。

每年央國企的招聘，哪些行業的規模大、門檻相對較低，國鐵一定是其中之一。而在國鐵18個分局中，又以蘭州分局的招聘人數最多，作為蘭州分局的“親兒子”，蘭州交通大學是每年為蘭州局輸送人才的“主力軍”。

再看到已經畢業并進入鐵路系統“前輩”的經驗之談，更讓人對通過蘭州交通大學進入“國鐵”這個規劃更加安心。

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