上海
在2025年F1沙特大獎賽正賽首圈，角田裕毅與皮埃爾·加斯利在4號彎發(fā)生碰撞，角田的右前輪與加斯利的左后輪接觸，導(dǎo)致兩人雙雙失控沖出賽道，撞上護(hù)墻并退賽。
“這起事故很難說是我或加斯利的錯(cuò)，我已經(jīng)盡力避免了。我當(dāng)時(shí)車速完全受控，也并沒有差點(diǎn)撞上前車（賽恩斯）。我做了所有努力去避開加斯利，尤其考慮到那可能是全場最窄的一個(gè)彎道。”
“結(jié)果令人遺憾。你可以說當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)空間，但從我的視角看，我根本沒空間了，我也試圖減速來避免碰撞。”
與此同時(shí)，加斯利也表示自己并不應(yīng)為此次事故負(fù)責(zé)。
“這事沒必要多說什么，我了解角田。他絕不是故意的。但從我這邊看，我在4號彎的路線很好，剎車點(diǎn)也比較晚，我盡量在外線留出了空間。”
“我那時(shí)賽車已經(jīng)接近出賽道白線了，只剩兩個(gè)輪胎還在白線內(nèi)，以確保這個(gè)超車是合規(guī)的。”
“最終兩車只是輕微接觸，但很遺憾，這就足以讓我們倆的比賽都提前結(jié)束了。”
FIA也最終判定這是一起「比賽事故」，因此沒有進(jìn)一步處罰。
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