據央廣網報道，根據中國和埃及軍隊共識，4月中旬至5月上旬，中國人民解放軍空軍將派分隊赴埃及舉行中埃“文明之鷹-2025”空軍聯合訓練。這是中埃兩軍首次組織聯訓，對推動兩軍務實合作、增進兩軍友誼互信具有重要意義。

運20（資料圖）

這一聲明解釋了為什么在前一天的4月，會有5架運-20和1架空警-500預警機徑停迪拜飛往埃及。這支機隊就是參演部隊中的一支。再考慮到空軍聯合演習不可能只有這點飛機參加，我們有理由相信在未來幾天里，會有更多解放軍軍機遠赴埃及。這將是中國空軍參加過的，距離本土最遠的一場演習。之前我們的戰(zhàn)斗機去過最遠的國家，往北一個俄羅斯，往南一個泰國，往西則是我們的老朋友巴基斯坦。

外界認為，當前埃及已采購一批中國的殲-10CE戰(zhàn)斗機和霹靂-15空空導彈，這也是中國先進戰(zhàn)機首次出口非洲地區(qū)，未來埃及確實有可能成為更多中國先進武器裝備的客戶，中埃軍事合作也有望進一步加強。此次中埃空軍聯合演習，中方應該還會派出包括殲-10C在內的大批戰(zhàn)機參演，其中一個目的就是讓客戶先“驗驗貨”。再看一眼，心里踏實。

解放軍空軍（資料圖）

中國到埃及直線距離有7400多公里，飛行的里程根據機場選擇不同，通常有1萬公里左右。我們的殲-10曾經到過埃及，2024年8月，中國空軍八一飛行表演隊的7架殲-10C表演機，以及一架運-20戰(zhàn)略運輸機從中國西北某機場起飛，應埃及空軍的邀請，前往開羅參加了首屆埃及航展，表演型的戰(zhàn)機和實戰(zhàn)型的戰(zhàn)機使用起來差的還是不小的，這次是用于實戰(zhàn)的飛機首次走出國門那么遠，能全面鍛煉中國空軍的遠程作戰(zhàn)和戰(zhàn)略投送能力。

為什么是埃及？因為這個中東“十字路口”的戰(zhàn)略位置極其關鍵。坐擁蘇伊士運河、毗鄰地中海、紅海與非洲北岸，是連接歐亞非的陸海樞紐。更重要的是，埃及空軍雖然擁有數量龐大的美歐制戰(zhàn)機，但核心戰(zhàn)力卻一直受制于西方盟國的“看門人政策”——例如F-16戰(zhàn)斗機雖多，卻連AIM-120導彈都不給配，電子戰(zhàn)與精確打擊能力幾乎為零，空中優(yōu)勢完全無法轉化為實戰(zhàn)效果。

中埃的這次空中的聯合演訓不但有現實的軍事意義，更有政治上的意義。埃及一直是想買我們殲10CE的同時引進我們的作戰(zhàn)體系，那這事最終是被美國和以色列給搗黃了，但是埃及還是盡可能借助我們中國的力量去平衡美國，那這對我們也是個好事。我們現在已經具備了技術和裝備上的能力，現在更重要的是要增強地緣政治的掌控力，否則咱們具體來說就沒法通過其他國家的領空并且轉場飛行，這就失去了戰(zhàn)略部署的可能性。

埃及軍機（資料圖）

就在不久前，美軍在中東部署的第二個航空母艦打擊群已抵達也門附近水域。美媒報道稱，根據獲取的衛(wèi)星圖片，美國“卡爾·文森”號航母目前正在位于亞丁灣的也門索科特拉島附近，一艘巡洋艦和兩艘驅逐艦伴航。目前，“杜魯門”號航母打擊群仍部署在紅海區(qū)域，從而使美軍在這一地區(qū)形成雙航母打擊群。