日本K-car是十分獨(dú)特的車(chē)型，日語(yǔ)“kei jidosha”，也就是“軽自動(dòng)車(chē)”的發(fā)音直譯。因?yàn)閸u國(guó)資源非常有限，所以提出了以燃油經(jīng)濟(jì)性為首要目的的國(guó)民車(chē)概念，購(gòu)買(mǎi)K-car能享受各種政策優(yōu)惠，所以也是日本的國(guó)民車(chē)。可惜這些車(chē)型離開(kāi)了日本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，所以國(guó)外市場(chǎng)很少能看見(jiàn)K-car身影。但這種車(chē)型也受到各種限制，比如尺寸和馬力等等，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，各大日系品牌都熱衷推出各種類(lèi)型的K-car，包括MPV、SUV、貨車(chē)甚至跑車(chē)等等，就連改裝也自成一派，在日本活躍著形形色色的K-car改裝品牌和廠家，打造出各種獨(dú)特的作品，比如這款主打戶(hù)外風(fēng)的Honda N-Van Dafunder。

這是日本改裝品牌ESB Style基于Honda N-Van打造的改裝升級(jí)套件，這種跨界風(fēng)格非常吸引眼球，既有MPV的靈活空間，也有越野車(chē)的霸氣外觀和通過(guò)性能。而Dafunder這個(gè)有趣的名字不難看出是致敬了路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）。

外觀方面，套件包括了重新設(shè)計(jì)造型的前包圍，機(jī)蓋帶有專(zhuān)屬的Dafunder字母，前后保險(xiǎn)桿都增加了銀色防護(hù)板，車(chē)身采用雙色處理，上半部分為黑色，后窗增加車(chē)身同色的方形裝飾貼，向衛(wèi)士致敬。

底盤(pán)方面升高了25mm，加強(qiáng)通過(guò)性，更換了14寸復(fù)古鐵圈，搭配全地形輪胎。

本田的N系列是日本十分受歡迎的K-car系列，其中N-Van主打百變靈活車(chē)內(nèi)空間，即便是K-car的尺寸，也能滿(mǎn)足各種使用需求。

動(dòng)力方面維持660cc三缸渦輪引擎，匹配CVT無(wú)段變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)，可輸出63匹馬力與10.6公斤米扭力。這樣的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)差不多是K-car規(guī)定的上限，所以即便是改裝，也沒(méi)有超過(guò)規(guī)限。

在1990年最終修訂的K-car標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不能超過(guò)660cc，馬力不能超過(guò)64匹，車(chē)身尺寸被限制在長(zhǎng)3295mm / 寬1395mm /高1150mm。在日本本土，K-car車(chē)牌為黃色，購(gòu)買(mǎi)K-car能享受各種政策優(yōu)惠，比如日本私家車(chē)須交車(chē)價(jià)的5%購(gòu)置稅，而K-car只需3%，其余各種稅費(fèi)也比普通轎車(chē)要低，最重要的是日本的購(gòu)車(chē)這需要證明有停車(chē)位才可以上牌照，但在日本許多地區(qū)K-car車(chē)型是無(wú)需提供停車(chē)證明。

整組Dafunder改裝套件在日本本土的售價(jià)為21.9萬(wàn)日元（約合人民幣1.1萬(wàn)），就可以化身獨(dú)特的越野微面，帶你去往各種露營(yíng)地。