日前，2026款CR-V TrailSport實車圖被曝光出來了，其實講白了就是CR-V的越野版車型，據說新車年內就要在美國上市。

至于這TrailSport版本，其實就是在普通CR-V的基礎上，給穿了身“野戰服”。前臉保險杠下面加了塊銀色的護板，瞅著是比以前硬氣點。

輪轂換成了18英寸的鯊魚灰樣式，配的還是全地形輪胎，這點倒還算對得起“越野”倆字。

進氣格柵啊、車尾啊，都給貼上了橙色的“TrailSport”標，生怕我們不知道它身份特殊似的...

還有些小細節，比如后視鏡殼子、門把手、窗框飾條、車尾標這些，都給整成黑色的了，車頂還給你配了行李架。這你受得了嗎？整得一套一套的。

進到車里頭，大差不差，還是那個熟悉的配方，9英寸的懸浮中控屏，三輻方向盤。

不過呢，座椅頭枕上給你繡了TrailSport的標，座椅、中央扶手、換擋桿這些地方都用了橙色的縫線，細節上倒是加了點料，氛圍燈也換成了琥珀色。

說實話，這些改動，更多的是營造一種氛圍感，讓我們覺得這車“不太一樣”，講人話就是增加賣點。

配置方面，還算過得去，帶TrailSport標識的橡膠腳墊，前排座椅加熱、方向盤加熱、天窗、無線蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯、手機無線充電、電動尾門這些都給你安排上了。日常用起來，便利性應該沒啥大問題。

至于大家最關心的動力，這臺2026款CR-V TrailSport用的是一套2.0升的混動系統，一個2.0升自然吸氣發動機再加倆電機，綜合功率能到204馬力。

這套動力總成，你說它有多強悍吧，也談不上，畢竟CR-V的定位在那擺著，主要還是圖個平順和兼顧點燃油經濟性。

用在這么一臺帶點野味兒的SUV上，日常通勤加偶爾走走非鋪裝路面，估計是夠用的，但真要去豁沙子、攀巖，那還是洗洗睡吧，不要想太多了。

聊回咱們國內市場，東風本田的CR-V，那可是緊湊型SUV里的老江湖了，起步價18.59萬。

市面上的對手也不少，像一汽豐田的RAV4榮放（參數丨圖片），起步價16.98萬，還有東風日產的奇駿，指導價17.99萬起步。這競爭，激烈得很啊！

說到銷量，念寒我查了下，就今年3月份，東風本田CR-V賣了16530輛，這個成績，實話實說，是被老對手RAV4榮放給壓了一頭。這你又受得了嗎？看來CR-V在國內的日子，也不是那么舒坦。

現在海外版這個TrailSport一出來，估計國內不少車友也在琢磨，東風本田會不會也跟著引進呢？

我覺得，可能性不小。畢竟現在國內市場也卷得厲害，多一個細分車型，多一個選擇，總歸是好事。

如果真能引進，希望在配置和越野性能上能給點誠意，別光搞些花里胡哨的樣子貨，畢竟叫“TrailSport”，好歹得有點真本事，四驅系統是不是也得考慮考慮？

不然真就只是換身衣服，那可就沒啥意思了。最終能不能打動消費者，還得看產品力和價格。