近日，粵港澳大灣區重要城際鐵路穗莞深城際傳來雙線新進展。其中，機前段固戍工作井至西鄉站區間左線順利貫通，標志著機前段1標區間實現雙線貫通，圓滿完成盾構施工任務。同時，前皇先開段二工區項目順利穿越廣深高速完成關鍵節點施工，下穿距離約192.6米，包括149.4米路基段、43.2米高架橋梁段，標志著項目建設取得突破性進展。

穗莞深城際鐵路劃分三期建設：廣州新塘至深圳機場段；深圳機場至前海段（簡稱“機前段”）；前海至皇崗段（簡稱“前皇段”）。

其中，穗莞深城際機前段起于已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站，全長約15.15公里，采用地下敷設。全線共設3座車站，分別為：西鄉、寶安、前海。該工程項目設計速度為160公里/時，采用8輛編組的CRH6型動車組，預計2026年通車。

穗莞深城際機前段線路示意圖（以實際建成為準）

穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于皇崗口岸站，正線全長21.158公里，動走線長3.18單線公里。線路設計速度160公里/時，可實現與深圳地鐵多線換乘。

穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實際建成為準）

建成后，城際動車將直達前海和寶安中心，連通廣州、東莞、深圳，形成“黃金走廊”，對完善粵港澳大灣區城際網絡，實現經濟一體化發展具有重要意義。

采寫｜深圳晚報記者 董玉含

編輯｜余凱揚

審讀｜伊諾

二審｜陸楚一

三審｜蔡志軍

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