2025年4月21日，全球動力電池龍頭企業寧德時代在其首個超級科技日上，以"雙核破界，能量自由"為主題，正式發布三大動力電池與一款蓄電池產品，通過鈉離子電池量產化、雙核架構創新、超充性能突破三大技術革新，開啟了新能源行業的多核時代。

鈉新電池突破材料邊界

寧德時代推出的全球首款大規模量產鈉離子電池，徹底改寫了動力電池產業格局。鈉新乘用車動力電池憑借175Wh/kg的能量密度與500公里續航里程，首次讓鈉電池性能比肩主流磷酸鐵鋰電池，更以零下40℃至70℃的全溫域適配能力，攻克了極端環境應用難題。在零下40℃超低溫場景下，該電池仍能保持90%可用電量，即使僅剩10%SOC仍能維持整車動力不衰減，徹底解決新能源汽車的"低溫焦慮"。

技術創新方面，鈉新電池通過消除熱失控中的助燃因素，實現了電池安全從被動防御到本質安全的跨越。其采用的原子級材料重構技術，使循環壽命突破1萬次，較傳統鋰電池提升40%。而針對商用車市場開發的鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，更以8年使用壽命和61%的全生命周期成本降幅，推動商用車領域實現"天下無鉛，車電同壽"的轉型。

驍遙雙核架構重構能量體系

作為本次發布會的核心突破，驍遙雙核電池開創性地構建了五大雙核功能體系：高壓/低壓雙核保障動力輸出穩定性，結構/熱管理雙核強化系統可靠性，熱失控防護雙核實現主動安全。這種跨化學體系的協同設計，通過自生成負極技術將體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，為未來L3/L4級智能駕駛提供了穩定能源保障。

該架構支持三種創新組合方案：

1.鈉-鐵雙核方案：結合鈉電池低溫優勢與磷酸鐵鋰高能特性，實現零下40℃仍可保持500公里續航；

2.鐵-鐵雙核方案：搭載第二代神行超充電池，使軸距3米車型續航突破1000公里，每公里成本降至0.1元；

3.三元雙核方案：主能量區峰值充電達12C，20%低電量時仍可輸出600kW功率，頂配版本在3米軸距轎車上實現180度電量與1500公里續航。

超充技術再攀性能巔峰

第二代神行超充電池以12C峰值充電倍率刷新行業紀錄，1.3兆瓦超充功率實現"1秒補能2.5公里"的極致體驗。在零下10℃低溫環境下，15分鐘即可完成5%-80%SOC充電，較前代產品效率提升100%。即使在虧電狀態下，仍能維持830kW功率輸出，確保全工況下的動力表現。

技術創新層面，該電池采用新型納米級快離子導體技術，使鋰離子遷移速度提升300%。通過多級復合導電網絡構建，在保持800公里續航的同時，將快充循環壽命提升至3000次以上。其獨創的智能溫控系統，可在-10℃至55℃范圍內維持最佳工作溫度，確保全溫域性能一致性。

多核時代的產業革新

寧德時代此次技術突破標志著動力電池進入"需求引領"新階段：鈉電池破解資源依賴難題，雙核架構實現性能自由組合，超充技術突破補能瓶頸。這種多核協同的創新模式，不僅適用于乘用車領域，更將延伸至重卡、船舶、航空等全場景應用。

在產業化進程方面，鈉電池量產將鋰資源依賴度降低30%，雙核架構使電池包適配性提升50%，超充技術推動充電基礎設施升級。據測算，新技術的綜合應用可使新能源汽車全生命周期成本降低25%，充電焦慮發生率下降70%。

從單核到多核的演進，寧德時代正通過技術邊界的持續突破，推動新能源行業向"能量自由"時代邁進。這種以用戶需求為導向的技術創新體系，不僅重新定義了動力電池的性能標準，更為全球能源轉型提供了中國方案。隨著多核架構在各領域的深化應用，新能源汽車產業將迎來新一輪技術革命與市場重構。