【編者按】工信部吹出的“嚴管智駕宣傳”風，讓黃浦江畔的上海車展參展商們著實又打了個冷顫。剛“確定”了主辦方，隨后又遇到了新“麻煩”。不知道有多少海報得回爐重造，也不知道忙著準備領導發言稿的撰寫人會死多少腦細胞。

明天，第二十一屆上海國際車展就將正式拉開帷幕。

馬拉車市一邊兒忙著值機，一邊兒感嘆自己的幸運，畢竟還有品牌方提供機酒已經是件很不容易的事情。要知道，幾天前的那篇《車企連500塊車馬費都不愿意給了......》又一次在圈內引發了無數的共鳴。

基于此，或許有不少媒體將不會去到線下參展報道，線上參加者大概率也就是一篇新聞通稿了事。在如此“內憂外患”之下，本屆上海車展我們到底看什么，到底有何可看？想必已成為不少人心中的疑問。

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車展看“首發”新車？很多可能是“復展”

縱觀國內四大A級車展，無論哪一個都已經不再是車企全新車型“正式亮相”的最佳時機了。基本上很多車企都會提前亮相新車，以及釋放相關的信息。

當然也有一直保護到車展媒體日當天才露出的，可客觀來講，這些車型要么在該車企里沒有多大的銷量預期，要么就是這家車企確實已經很久沒發新車了。

真正意義上稱得上“重磅”的新車，大概率只是進行一次“復展”，不少新聞發布會也僅僅是把幾天前可能已經講過的內容，再進行一次“復述”。

不信？那你就等等看，到時候有多少車企的新聞稿上會用到“首次公眾亮相”類似的定語吧。

這也不能怪車企，更怪不到配合的執行方頭上。這是當下的車市環境所決定的。

一則因為媒體日當天，在看似巨大的流量池里，要想靠新車出圈，其難度實在太大。二則是因為當下的汽車消費者，大多沒什么耐心，你憋著不發，他就去看其他品牌的新車了，這是選擇太多帶來的連鎖反應，你也別迷信什么品牌忠誠和信仰，大多數消費者的荷包并沒有車企想得那般充實。

那為何車企還要擠破頭式地參展？一方面作為國內車市上半年最重要的一次盛會，如果無端缺席，勢必會讓人產生不好的聯想。因為在很多人的印象里，如果某家車企連續缺席國內的幾大A級車展，那么它大抵是遇到了什么問題。

另一方面，上海車展最吸引人的，一直也都不是首發或上市的新車型。

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真正可看的，或許是車市未來的發展趨勢

相較于其他車展的“展銷”作用更明顯，上海車展還是有些不同的，假如你看不到或者說看到不少重磅新車復展，那也無須擔心。這里還有不少真正可看的，例如每屆上海車展都會傳遞出來的未來車市發展趨勢。

馬拉車市從自己的理解和角度出發，對于本屆上海車展做出了些許預判。在我們看來，車市的未來發展趨勢，大概率包括但不限于以下幾點。

首先，這里一定不乏消費者更愿意為之買單的創新技術。

近兩年來，車市“價格戰”硝煙彌漫，這也使得大部分消費者愈發認為車企給出的售價，永遠沒有最低值，至少不會是車展期間。

那么消費者更加在意的，一定是那些讓他們覺得物有所值，甚至物超所值的創新技術和全新體驗。如果哪家車企在車展期間仍幻想著，靠一個相比以往或者老款車型更加震撼的“一口價”或是售價新低，就能吸引更多消費者，吸納多少新訂單，那么它們可能要失望了。

其次，“新舊勢力”間愈發激烈的競爭甚至是“斗爭”。

馬拉車市此前曾斷言，2025年將會成為“新舊勢力的競爭元年”。開年第一季度，主要以燃油車帶銷量的傳統車企們開始發力，新能源滲透率連續幾個月都未能沖破50大關。雖然最近的一個月新能源開始有了反彈的跡象，但新舊勢力間的競爭也同步更加激烈起來。

此外，本屆上海車展馬拉車市也會講目光更多的投入到燃油車型之上。在智能化的短板逐漸被彌補之后，我們迫切地想知道燃油車到底還有沒有一戰之力。或許，答案就藏在本屆上海車展的展館里。

第三，插混、增程是否會成為未來幾年里的“主流”？

在看到了插混、增程式動力帶來的紅利后，許多車企開始將重心從純電賽道轉而投向于此。不得不說，這是市場和消費者的真金白銀所投出的選票。而哪些車企會開始轉向，哪些車企又將拿出此領域里重磅的核心技術，這些或許比那幾款新車型還將更加引人關注。

第四，以場景化體驗為代表的差異化競爭力，會在哪些車企身上顯現。

不知從何時起，不少車企喊出了“技術平權”的口號。而技術真正平權與否，要看其究竟帶給了消費者什么東西。是切切實實的體驗升級，還是停留在PPT上，停留在宣傳海報上的話術而已。無疑，在本屆上海車展上，你一定會看到不少車企的差異化，而場景化體驗的落地獲將成為車企們最容易呈現出來，也最易占領用戶心智的一大殺手锏。

當然，上海車展一定不止上述這些看點，包括能體現出主題擁抱未來的人工智能、機器人等能夠和車結合的領域都將成為車展上的一抹亮點。

馬曰：

相比起新產品，我們或許更加關注本屆車展上的新技術，更加期待車展能夠展現出未來車市的發展新趨勢。此外，類似受關稅風波影響，美系進口車會否受到波及？在（組合）輔助駕駛被“嚴打”的當下，車企究竟會采取怎樣的迂回出圈路徑？流量這柄雙刃劍，到底能給車企帶來多大的增量，會否無差別反噬等等問題，同樣值得關注。而上述許多問題的答案，或許就藏在本屆上海車展的某個展館里。

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