日前，在浩瀚-S暨極氪9X技術發(fā)布會上，吉利詳細介紹了極氪9X搭載的千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)H9方案。搭載千里浩瀚H9的極氪9X，全球首發(fā)雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，并且兩顆芯片互為冗余，總算力超過1400TOPS。通過預埋頂級硬件，極氪9X實現(xiàn)了芯片、感知硬件、算法、轉(zhuǎn)向、制動、配電、通信和 HMI全鏈路的8大安全冗余設計，以底層硬件升級、算法架構迭代、功能場景再拓展，為用戶帶來產(chǎn)品全生命周期都安全、都領先的智能輔助駕駛體驗，也讓吉利持續(xù)領跑智駕行業(yè)第一梯隊。

行業(yè)第一算力、第一數(shù)據(jù)量，千里浩瀚底層技術全行業(yè)最硬核

千里浩瀚是吉利控股集團統(tǒng)一的自研智能輔助駕駛解決方案，于2025年3月正式發(fā)布。千里浩瀚融合了“千里科技”和“浩瀚智能輔助駕駛”最頂尖的能力。其中，“千里科技”擁有強大的算力儲備和領先的大模型能力；“浩瀚智能輔助駕駛”擁有行業(yè)領先的智能輔助駕駛算法、工程能力和用戶體驗。截止到目前，吉利是傳統(tǒng)主機廠中唯一一家真正全棧自研并量產(chǎn)具備高階智駕功能的企業(yè)。

目前，行業(yè)智能輔助駕駛端到端技術仍然面臨許多難點，包括對海量數(shù)據(jù)的需求、對數(shù)據(jù)多樣性的需求、模型的復雜性、系統(tǒng)靈活性、極端場景適用性、極致安全性等。據(jù)了解，基于硬件，算力、數(shù)據(jù)和算法四大底層技術能力，千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)打通絕大部分的卡點、難點場景，實現(xiàn)第一梯隊的智能輔助駕駛高階功能全場景、全覆蓋，為用戶帶來更加流暢、絲滑的體驗，也實現(xiàn)了對眾多頭部智能輔助駕駛車企的趕超。

千里浩瀚智駕團隊憑借最優(yōu)AI模型數(shù)據(jù)挖掘與訓練能力在國際頂尖自動駕駛論壇CVPR（Conference on Computer Vision andPatternRecognition）場景挖掘挑戰(zhàn)賽中擊敗在全球其他強勁對手獲得世界冠軍。

在硬件上，得益于“吉利智能輔助駕駛一盤棋”的巨大優(yōu)勢，千里浩瀚智能輔助駕駛可調(diào)用算力部署實現(xiàn)了近30倍的跨越式增長，達到23.5 EFLOPS，是中國智能總算力的2%以上，在所有中國車企中排名第一。算力儲備每提升1 EFLOPS，其智駕大模型在每個迭代周期內(nèi)，可多學習近10萬個場景數(shù)據(jù)，高階智駕功能將實現(xiàn)更加快速的迭代。

在數(shù)據(jù)上，千里浩瀚擁有全行業(yè)最大體量的車輛優(yōu)勢，通過全吉利的數(shù)據(jù)整合與共享，750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛，平均每天行駛2億公里以上的數(shù)據(jù)體量，為大模型提供基于真實工況的訓練樣本。

安全經(jīng)驗的傳承是吉利的又一強大優(yōu)勢。早在 2008 年，沃爾沃就率先搭載并量產(chǎn)了 AEB 功能，堪稱智駕安全領域的鼻祖。沃爾沃對安全的極致追求和經(jīng)驗積累，如今已完美融入到吉利千里浩瀚方案的開發(fā)當中。無論是硬件的設計，還是軟件算法的優(yōu)化，吉利都始終將安全放在首位，力求為用戶打造一個堅不可摧的安全智駕屏障。

同時，吉利還將交通事故調(diào)查作為智駕輔助安全開發(fā)工作的重要依據(jù)，積累了國內(nèi)近30年的真實交通事故數(shù)據(jù)和案例，并且建立起專業(yè)的技術團隊和研究體系，專注于事故調(diào)查、風險評估等領域，目前已經(jīng)參與交通事故調(diào)研2.1萬余起，建立了交通事故信息數(shù)據(jù)庫。其安全數(shù)據(jù)庫規(guī)模，是行業(yè)平均水平的5倍以上，憑借數(shù)十項開創(chuàng)行業(yè)先河的技術創(chuàng)新，打造720度主被動安全系統(tǒng)，創(chuàng)造了行業(yè)最高標準。

行業(yè)首發(fā)130km/h可連續(xù)自動避讓障礙物， 避免412多萬次用戶碰撞風險

自發(fā)布以來，千里浩瀚快速迭代，能力持續(xù)進化。尤為值得一提的是，千里浩瀚行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，目前該功能已率先搭載在極氪產(chǎn)品上。

據(jù)了解，G-AES最高反應速度可達130km/h，完全滿足高速場景。憑借更強的識別能力，小至三角警示牌、錐桶，大至亂入的牦牛、刮倒的樹木，所有寬度超過40cm，高度超過60cm的異形障礙物，均可識別、避讓。基于更靈活的策略，打破當下AEB和AES要么剎停，要么僅繞行一次的局限，既可采取緊急避讓+緊急制動，也可連續(xù)緊急避讓，邊剎邊繞，讓“公路坦氪”也能走出凌波微步。在模擬測試中，三輛測試車均以120km/h的時速，在短短2-3秒內(nèi)，連續(xù)完成了前方斜停路上的事故車與突發(fā)落石的兩次緊急避讓繞行。

2025年以來，千里浩瀚已完成“無圖城市 NZP”全國全量推送，“車位到車位”功能落地，千里浩瀚快速打通了環(huán)島、ETC、掉頭、多車道岔路口等難點卡點，在高速、通勤和泊車等智能輔助駕駛高頻場景，不斷提升用戶體驗。

據(jù)了解，在圖城市 NZP 全量推送后，千里浩瀚智能輔助駕駛百公里介入次數(shù)降低50%，泊車成功率超過96%，用戶使用率超過93%，日均智能輔助駕駛行駛里程提升30%。千里浩瀚的主動安全功能，已經(jīng)為用戶避免了412萬次的安全碰撞風險。

行業(yè)首個面向L3級智能輔助駕駛打造的解決方案，千里浩瀚H9全場景極致安全

千里浩瀚擁有行業(yè)最大的軟硬件帶寬，共分為H1、H3、H5、H7、H9五大不同梯隊的配置方案，起步算力即超100TOPS，可覆蓋吉利控股集團旗下各品牌。其中，千里浩瀚H9方案是面向L3級智能輔助駕駛打造的解決方案，以安全為宗旨，不計成本的配置了行業(yè)最強全冗余硬件，構筑全場景極致安全守護，實現(xiàn)全鏈路8大安全冗余。

千里浩瀚H9通過預埋頂級硬件，實現(xiàn)了芯片、感知硬件、算法、轉(zhuǎn)向、制動、配電、通信和 HMI全鏈路的8大安全冗余設計。其中，通過自研域控器，千里浩瀚H9行業(yè)率先實現(xiàn)了雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片集成，總算力超過1400TOPS。兩顆芯片互為冗余，在最底層的核心硬件，做到了安全雙備份。

感知硬件上，千里浩瀚H9采用行業(yè)唯一5激光雷達方案，首次實現(xiàn)激光雷達的360度全覆蓋：1 顆長距激光雷達，采用全球唯一的520線方案，可在最遠300米外，精準識別長寬超過0.75米*0.75米的物體；4顆極氪自研的全球首款四向高精度固態(tài)激光雷達布局，橫向掃描范圍150度，縱向感知達到112度，最遠探測距離15米，4顆覆蓋面積近1000平方米，感知范圍行業(yè)最大，更實現(xiàn)懸空和負向障礙的精準感知。

千里浩瀚H9方案還應用有5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達，13個高清攝像頭，2個涉水雷達、6個車外麥克風，共43個感知單元，構建三重360度的無死角感知矩陣，是全球唯一一個，真正實現(xiàn)「全域、全向、全時」感知無盲區(qū)的智能輔助駕駛感知方案。

此外，千里浩瀚H9的Smart AI Agent技術架構，在多模態(tài)VLA基礎上，部署了獨創(chuàng)的「端到端安全對抗模型」，第一次實現(xiàn)了「雙端到端大模型」算法的互相驗證，讓用戶得到雙倍安全保障。

千里浩瀚泊車無界，行車無憂，不僅解決功能有無的問題，更解決好用和更安全的問題。進化永不設限的千里浩瀚，憑借極致安全、極致能力和極致科技，為用戶帶來極致安全的全場景智能出行體驗，成為中國智能安全輔助駕駛系統(tǒng)的樣板。吉利千里浩瀚，為何為成為智駕潛力股？

日前，在浩瀚-S暨極氪9X技術發(fā)布會上，吉利詳細介紹了極氪9X搭載的千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)H9方案。搭載千里浩瀚H9的極氪9X，全球首發(fā)雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，并且兩顆芯片互為冗余，總算力超過1400TOPS。通過預埋頂級硬件，極氪9X實現(xiàn)了芯片、感知硬件、算法、轉(zhuǎn)向、制動、配電、通信和 HMI全鏈路的8大安全冗余設計，以底層硬件升級、算法架構迭代、功能場景再拓展，為用戶帶來產(chǎn)品全生命周期都安全、都領先的智能輔助駕駛體驗，也讓吉利持續(xù)領跑智駕行業(yè)第一梯隊。

行業(yè)第一算力、第一數(shù)據(jù)量，千里浩瀚底層技術全行業(yè)最硬核

千里浩瀚是吉利控股集團統(tǒng)一的自研智能輔助駕駛解決方案，于2025年3月正式發(fā)布。千里浩瀚融合了“千里科技”和“浩瀚智能輔助駕駛”最頂尖的能力。其中，“千里科技”擁有強大的算力儲備和領先的大模型能力；“浩瀚智能輔助駕駛”擁有行業(yè)領先的智能輔助駕駛算法、工程能力和用戶體驗。截止到目前，吉利是傳統(tǒng)主機廠中唯一一家真正全棧自研并量產(chǎn)具備高階智駕功能的企業(yè)。

目前，行業(yè)智能輔助駕駛端到端技術仍然面臨許多難點，包括對海量數(shù)據(jù)的需求、對數(shù)據(jù)多樣性的需求、模型的復雜性、系統(tǒng)靈活性、極端場景適用性、極致安全性等。據(jù)了解，基于硬件，算力、數(shù)據(jù)和算法四大底層技術能力，千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)打通絕大部分的卡點、難點場景，實現(xiàn)第一梯隊的智能輔助駕駛高階功能全場景、全覆蓋，為用戶帶來更加流暢、絲滑的體驗，也實現(xiàn)了對眾多頭部智能輔助駕駛車企的趕超。

千里浩瀚智駕團隊憑借最優(yōu)AI模型數(shù)據(jù)挖掘與訓練能力在國際頂尖自動駕駛論壇CVPR（Conference on Computer Vision andPatternRecognition）場景挖掘挑戰(zhàn)賽中擊敗在全球其他強勁對手獲得世界冠軍。

在硬件上，得益于“吉利智能輔助駕駛一盤棋”的巨大優(yōu)勢，千里浩瀚智能輔助駕駛可調(diào)用算力部署實現(xiàn)了近30倍的跨越式增長，達到23.5 EFLOPS，是中國智能總算力的2%以上，在所有中國車企中排名第一。算力儲備每提升1 EFLOPS，其智駕大模型在每個迭代周期內(nèi)，可多學習近10萬個場景數(shù)據(jù)，高階智駕功能將實現(xiàn)更加快速的迭代。

在數(shù)據(jù)上，千里浩瀚擁有全行業(yè)最大體量的車輛優(yōu)勢，通過全吉利的數(shù)據(jù)整合與共享，750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛，平均每天行駛2億公里以上的數(shù)據(jù)體量，為大模型提供基于真實工況的訓練樣本。

安全經(jīng)驗的傳承是吉利的又一強大優(yōu)勢。早在 2008 年，沃爾沃就率先搭載并量產(chǎn)了 AEB 功能，堪稱智駕安全領域的鼻祖。沃爾沃對安全的極致追求和經(jīng)驗積累，如今已完美融入到吉利千里浩瀚方案的開發(fā)當中。無論是硬件的設計，還是軟件算法的優(yōu)化，吉利都始終將安全放在首位，力求為用戶打造一個堅不可摧的安全智駕屏障。

同時，吉利還將交通事故調(diào)查作為智駕輔助安全開發(fā)工作的重要依據(jù)，積累了國內(nèi)近30年的真實交通事故數(shù)據(jù)和案例，并且建立起專業(yè)的技術團隊和研究體系，專注于事故調(diào)查、風險評估等領域，目前已經(jīng)參與交通事故調(diào)研2.1萬余起，建立了交通事故信息數(shù)據(jù)庫。其安全數(shù)據(jù)庫規(guī)模，是行業(yè)平均水平的5倍以上，憑借數(shù)十項開創(chuàng)行業(yè)先河的技術創(chuàng)新，打造720度主被動安全系統(tǒng)，創(chuàng)造了行業(yè)最高標準。

行業(yè)首發(fā)130km/h可連續(xù)自動避讓障礙物， 避免412多萬次用戶碰撞風險

自發(fā)布以來，千里浩瀚快速迭代，能力持續(xù)進化。尤為值得一提的是，千里浩瀚行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，目前該功能已率先搭載在極氪產(chǎn)品上。

據(jù)了解，G-AES最高反應速度可達130km/h，完全滿足高速場景。憑借更強的識別能力，小至三角警示牌、錐桶，大至亂入的牦牛、刮倒的樹木，所有寬度超過40cm，高度超過60cm的異形障礙物，均可識別、避讓。基于更靈活的策略，打破當下AEB和AES要么剎停，要么僅繞行一次的局限，既可采取緊急避讓+緊急制動，也可連續(xù)緊急避讓，邊剎邊繞，讓“公路坦氪”也能走出凌波微步。在模擬測試中，三輛測試車均以120km/h的時速，在短短2-3秒內(nèi)，連續(xù)完成了前方斜停路上的事故車與突發(fā)落石的兩次緊急避讓繞行。

2025年以來，千里浩瀚已完成“無圖城市 NZP”全國全量推送，“車位到車位”功能落地，千里浩瀚快速打通了環(huán)島、ETC、掉頭、多車道岔路口等難點卡點，在高速、通勤和泊車等智能輔助駕駛高頻場景，不斷提升用戶體驗。

據(jù)了解，在圖城市 NZP 全量推送后，千里浩瀚智能輔助駕駛百公里介入次數(shù)降低50%，泊車成功率超過96%，用戶使用率超過93%，日均智能輔助駕駛行駛里程提升30%。千里浩瀚的主動安全功能，已經(jīng)為用戶避免了412萬次的安全碰撞風險。

行業(yè)首個面向L3級智能輔助駕駛打造的解決方案，千里浩瀚H9全場景極致安全

千里浩瀚擁有行業(yè)最大的軟硬件帶寬，共分為H1、H3、H5、H7、H9五大不同梯隊的配置方案，起步算力即超100TOPS，可覆蓋吉利控股集團旗下各品牌。其中，千里浩瀚H9方案是面向L3級智能輔助駕駛打造的解決方案，以安全為宗旨，不計成本的配置了行業(yè)最強全冗余硬件，構筑全場景極致安全守護，實現(xiàn)全鏈路8大安全冗余。

千里浩瀚H9通過預埋頂級硬件，實現(xiàn)了芯片、感知硬件、算法、轉(zhuǎn)向、制動、配電、通信和 HMI全鏈路的8大安全冗余設計。其中，通過自研域控器，千里浩瀚H9行業(yè)率先實現(xiàn)了雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片集成，總算力超過1400TOPS。兩顆芯片互為冗余，在最底層的核心硬件，做到了安全雙備份。

感知硬件上，千里浩瀚H9采用行業(yè)唯一5激光雷達方案，首次實現(xiàn)激光雷達的360度全覆蓋：1 顆長距激光雷達，采用全球唯一的520線方案，可在最遠300米外，精準識別長寬超過0.75米*0.75米的物體；4顆極氪自研的全球首款四向高精度固態(tài)激光雷達布局，橫向掃描范圍150度，縱向感知達到112度，最遠探測距離15米，4顆覆蓋面積近1000平方米，感知范圍行業(yè)最大，更實現(xiàn)懸空和負向障礙的精準感知。

千里浩瀚H9方案還應用有5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達，13個高清攝像頭，2個涉水雷達、6個車外麥克風，共43個感知單元，構建三重360度的無死角感知矩陣，是全球唯一一個，真正實現(xiàn)「全域、全向、全時」感知無盲區(qū)的智能輔助駕駛感知方案。

此外，千里浩瀚H9的Smart AI Agent技術架構，在多模態(tài)VLA基礎上，部署了獨創(chuàng)的「端到端安全對抗模型」，第一次實現(xiàn)了「雙端到端大模型」算法的互相驗證，讓用戶得到雙倍安全保障。

千里浩瀚泊車無界，行車無憂，不僅解決功能有無的問題，更解決好用和更安全的問題。進化永不設限的千里浩瀚，憑借極致安全、極致能力和極致科技，為用戶帶來極致安全的全場景智能出行體驗，成為中國智能安全輔助駕駛系統(tǒng)的樣板。