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近期央視在節目中，曝光一組殲-15艦載機掛載新型鷹擊-83K反艦導彈的照片引發廣泛關注。這不僅是國產航母戰斗群戰力升級的標志，更透露出中國海軍航空兵從“防御型”向“攻防一體”轉型的關鍵一步。

戰機與導彈的“強強聯合”

本文將圍繞殲-15與鷹擊-83K的組合，分析其技術特點、戰術價值以及對中國海空作戰體系的影響，用真實數據和通俗解讀揭開這組“海空CP”的神秘面紗。
殲-15作為我國首款艦載戰斗機，素有“飛鯊”之稱。

它繼承了蘇-33的氣動設計，又融合了國產航電系統，最大起飛重量33噸，能在航母甲板上完成滑躍起飛。而鷹擊-83K則是專為反艦設計的空射導彈，外形修長，采用“慣性+衛星+末端雷達”復合制導，最大射程約250公里。

官方數據顯示，其戰斗部重量超過180公斤，一發命中即可重創5000噸級艦船。當這兩者結合，相當于給“海上飛鯊”裝上了能在百公里外精確打擊的“長矛”。

技術突破背后的實戰邏輯
過去，艦載機反艦主要依賴鷹擊-91等導彈，但這類武器射程多在150公里以內，戰機需要冒險接近敵方防空圈。鷹擊-83K的250公里射程，讓殲-15能在航母艦載防空系統的掩護范圍內發起攻擊，大幅提升生存率。

更關鍵的是，該導彈采用“亞超結合”飛行模式：初期以0.9馬赫速度巡航節省燃料，末端突然加速至1.5馬赫俯沖，留給敵方防空系統反應時間不足30秒。這種“先藏后突”的設計，就像田徑選手最后沖刺，讓攔截難度成倍增加。

單架殲-15掛載2枚鷹擊-83K看似平常，但結合預警機和衛星體系后，效果截然不同。2021年某次演習中，殲-15機群通過數據鏈接收天基衛星提供的目標信息，在距離航母400公里處齊射導彈，成功模擬了對海上編隊的飽和攻擊。

這種“A射B導”模式（即戰機發射、第三方平臺引導）打破了傳統反艦作戰的空間限制。官方報道中提到，鷹擊-83K可通過中途修正彈道，實時鎖定機動目標，命中精度達到CEP（圓概率誤差）5米級，相當于能在足球場上精準擊中一枚硬幣。

改變海戰規則的“非對稱優勢”

相比需要抵近攻擊的傳統反艦方式，殲-15+鷹擊-83K的組合讓航母戰斗群的打擊半徑向外延伸了至少150公里。以遼寧艦為例，其艦載機聯隊若全部掛載該導彈，單波次可投射超過40枚反艦導彈，形成“鋼鐵暴雨”。

更值得關注的是，這種配置讓中型航母也具備了威脅大型水面艦艇的能力——2022年美國海軍研究報告曾指出，鷹擊-83K的突防能力可使敵方艦載防空系統過載，為后續打擊創造窗口。

2023年珠海航展上，改進型鷹擊-83KH亮相，其導引頭增加了紅外成像功能，能有效對抗電子干擾。搭配殲-15彈射型的出現，未來滿載燃油和導彈的“飛鯊”作戰半徑有望突破1200公里。這種升級不僅關乎裝備本身，更預示著中國海軍正從“近海防御”加速轉向“遠海護衛”。

正如國防部發言人所言：“維護海洋權益，需要與之匹配的防衛能力。”殲-15與鷹擊-83K的組合，正是這句話的最佳注腳。

從甲板騰空的“飛鯊”，到劃破海天的“利箭”，這對組合的每一次亮相都在改寫現代海戰的方程式。它們不僅是鋼鐵與火藥的結合，更是中國海軍走向深藍的堅實腳印。當艦載機的呼嘯與導彈的尾焰交織，一幅全新的海洋安全圖景正在展開——既有捍衛和平的盾牌，也有震懾威脅的鋒芒。

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參考資料 財經頭條：殲-15掛上鷹擊-83K,上演“玩命突擊”,對付航母的手段,多多益善__財經頭條