2025上海車展已經拉開帷幕，在本屆車展上，很多企業推出了自家的新能源皮卡產品，江淮汽車就在車展中帶來一臺悍途（參數丨圖片）PHEV版本。新車在更早之前的墨爾本車展上已經亮相，此次是在國內的首次發布。據悉，該車搭載2.0T發動機+4DHT變速箱，配備前后雙電機，以及31.18kWh的電池組組成混動系統，綜合動力參數可達380kW和1000N·m，綜合油耗低至2L/100km，饋電油耗8L/100km。據企業介紹，悍途PHEV預計將會在年內正式上市。

外形方面，悍途PHEV車型與燃油版基本保持一致，與燃油版唯一的差異就是在車尾帶有PHEV標識。整車尺寸長寬高分別為5330*1965*1920mm，貨箱尺寸1520*1590*470mm，軸距3110mm，為標軸版本。貨箱右側增加了快慢充插口。

車輛內部有所改變，傳統的換擋桿變成了旋鈕換擋的樣式，與悍途EV類似。據悉，新車延續了10.25英寸數字儀表和10.4英寸中控屏的樣式，并且支持手機車機互聯投屏。車門內部設計全面更新，整體風格更具有美式氣息。另外，新車帶有V2L外放電功能，以及部分安全輔助功能，如自動緊急制動（AEB）、自適應巡航控制和360度全景影像等等。

動力方面是新車最大的亮點，搭載一臺2.0T發動機+4DHT以及前后雙電機的混動系統，系統功率380kW，扭矩最大可達1000N·m，百公里加速低于6秒。電池部分，新車配備容量為31.18kWh的電池，純電續航里程大于100km，綜合續航里程大于1000km，NEDC綜合油耗2L/100km，饋電狀態油耗8L/100km。并且支持快慢充，快充模式下電量從15%到80%所需時間不大于30分鐘，慢充電量從15%到100%不大于5小時。

總結：

江淮悍途PHEV這套混動系統與比亞迪DMO類似，都是前橋發動機+電機，后橋純電機的解耦四驅混動模式，電池布局更加方便，還能達到大排量發動機的整體輸出水準，對于一般的家用、商用和穿越路線來說完全可以勝任，又有極低的能耗水平，對于國內大部分皮卡用戶需求來說都能滿足。如果上市后占據先機，預計會有不錯的市場銷量。