在2025上海車展“別克品牌MPV之夜”上，全新別克GL8（參數丨圖片）陸尚正式上市，共推出3款車型，官方指導價24.99萬元~28.99萬元。它也是別克全面進軍新能源MPV市場的代表作。

別克GL8陸尚主打三排都好坐、滿載也能跑，純電能通勤、長途不焦慮。

GL8陸尚采用上汽通用全棧自研的“真龍”P1+P3插混系統，搭載高效1.5T混動發動機與奧特能標準安全電池，綜合續航高達1420km，純電續航142km，城市通勤零油耗，長途出行零焦慮。

虧電油耗僅6.68L/100km。7.7秒“破百”加速性能，配合專利熱管理與AI能量尋優算法，讓這臺MPV實現“續航長、起步快、虧電不肉”。

更重要的是，它用一套經過驗證的成熟三電系統和扎實車身結構，把新能源時代最容易被忽視的“安全”做到行業領先。

GL8陸尚的電池系統采用多層高壓絕緣結構，支持IP68級防水防塵與IP6K9K高壓防噴淋，具備1000℃耐熱航天級氣凝膠“隔熱墻”與3重環形鋼結構防護。

通過超過70項嚴苛驗證測試，包括石擊、跌落、柱碰等特殊工況模擬，熱失控試驗50℃下2小時無明火、不擴散，電芯壽命高達3300次循環以上。可謂當前插混MPV電池安全的“行業標桿”。

同時，整車采用十橫六縱籠式車身結構，達到C-NCAP五星碰撞與中保研“G”級標準，第三排不做下沉翻折，優先保障結構完整性。

（2）全尺寸真七座，人人都坐得舒服

別克陸尚不只是別克的下一款新能源車，更有可能成為中國主流家庭與新生代用戶選擇MPV的“首個共識”。

空間方面，GL8陸尚整車長寬高為5219×1878×1807mm，軸距達到3088mm，車內布局采用劇院式三排座椅，它保留了GL8最核心的空間優勢，三排全尺寸、后備廂不縮水。

• 第二排航空座椅支持前后800mm滑軌調節，配通風、加熱與腿托功能；
• 第三排不再是“應急位”，靠背高度、坐墊長度按成人標準打造；
• 滿員狀態下仍具備強大后備廂儲物空間，最大可擴展至1650L。

在舒適與靜音層面，GL8陸尚全車NVH按照圖書館級別打造，配備多層隔音玻璃、ANC主動降噪系統，以及獨立三區空調、智能語音、后艙15.6吋吸頂屏等豐富配置，全面滿足“多代同車”的復雜使用場景。

24.99萬起步的GL8陸尚，既是GL8家族26年來首次正式擁抱新能源，也是別克在插混MPV領域給出的一個“既懂技術，也懂生活”的答案。

它讓我們看到，在新能源時代，MPV不該只是“油改電”的過渡產品，更可以擁有體系化的技術實力與真正照顧全家人的產品思維。