大家好！這里是在上海車展逛花眼的鴨鴨~

相較于去年的“北京雷軍展”，這次的上海車展就很“樸實無華”了，大家居然都在老老實實的看車？？？

不過，現場確實是亂車漸欲迷鴨眼，各家車企多少也是掏出來了點東西來。

咱們廢話少說，先看東西！

燃油霸主or雜牌電車？

一走進寶馬展廳，耳邊不自覺出現了什么“退出價格戰，保逼格”的聲音。

一時間周遭瞬間就傳來了一陣快活的氣息~

不過，玩歸玩、鬧歸鬧寶馬反手掏出了大中小三個鼻孔型號的概念車

反手掏出了全彩變色藝術概念車。

已2倍速處理

雖然有炒自家2年前冷飯的嫌疑，但帥也是真的帥（車管所表示：不行！）

還有這個全新一代智能座艙，總算是有點新能源車該有的樣子了。

寶馬新一代智能座艙放大版

再看看隔壁傳說中的“無環奧迪”——由奧迪聯合上汽為中國市場打造的“奧迪E5 Sportback”。

拋棄四環，能順道把品牌溢價也給砍掉嘛？

還有下面這輛A5L看似平平無奇，實則是全球首款搭載了華為乾崑智駕的燃油車。

靈魂？車都賣不出去了還要啥靈魂？

而保時捷這邊則是全球首發了基于992.2 GTS打造的70周年紀念版，卡姿蘭大眼睛燈組讓整車的氣質在復古和現代中反復橫跳。

“粉豬”的全身印花也是讓猛男和萌妹同時心動不已。

大紅GT3背后滿墻的保時捷，也在默默訴說著品牌的歷史沉淀。

只是面對線下門店“跑路”，銷量下滑等情況。BBA之上、法拉利未滿的保時捷，日子也是不好過了

至于其他各種超豪華車型，咱們看看就好。

某種程度上早就超越了車這一商品屬性，成了身份地位的象征。

無論外界新能源如何變化，我自巍然不動，一點都不帶慌的。

國產電車，向上生長！

大家已經不滿足于造10萬20萬級別的車了，都想要去沖擊BBA甚至更高端的市場。

仰望系列自不必多說，要顏值有顏值，要技術有技術。仰望U8L的24k金甲骨文車標就很難讓人忍住不摳標……

也就是展館里沒水池，不然怎么也得表演一個浮水給大伙看看

騰勢概念跑車正式亮相，這一抹深藍——什么叫真正的“斬藍色”啊（戰術后仰）。

線控轉向、全線控底盤、云輦-M、我尋思這也不是技術發布會啊！比亞迪真是大招不要錢，隨便放～

鴻蒙智行這邊問界M9、M8也是排面拉滿。

以及預熱了許久的尊界S800，終于是讓鴨看到實車了，就問你夠不夠尊吧。

極氪剛剛發布的009光輝也是正式亮相，3克金打造的車標，想扣標的沖動+1

號稱“杭州灣庫里南”的極氪9X，鴨只想說一句“霸氣側漏”。

同樣是高端，蔚來ET9則是選擇了一套優雅和科技豪華并行的打法。

甚至把牛屋都給搬過來了，是真財大氣粗。

牛屋怎么就不算產品呢

Something interesting

同在蔚來展臺，很多人都說螢火蟲丑，看到實車不得不說很有“個性”像一個都市大玩具，難得的實車比渲染圖好看系列。

還有樂道L90這寬敞的“前排沙發”，估計釣魚佬看了會一眼狂喜。

比亞迪王朝網也發布了Dynasty-D概念車。

人實在太密了，實在沒等到空鏡

還有海洋網的Ocean-S概念車，直接擊中了我這個年輕人的心趴。

尤其是騰勢和比亞迪展臺的各種黑神話聯名車型。

鴨是真想一個影分身直接偷一輛回去。

現場還有一幫老外比鴨鴨還激動，早上都沒擠過他們……

合資車拼了，反攻集結號！

本來吧，合資車要還沉迷于過去的輝煌中無法自拔，那基本上可以宣告慢性死亡了。

結果今年都幡然醒悟開始積極向國產新能源致敬了，Honda（本田）燁品牌第二彈車型GT。

馬自達EZ-60，有大屏幕、HUD這誰能分清我和國產新能源啊。

開這個應該不會塞車了吧？

大眾這邊，也是掏出來概念車型EVO。

至于最后是亡羊補牢為時未晚，還是垂死掙扎的最后一哆嗦，就讓市場給出最后的答案吧。

尾巴

2年前的上海車展鴨鴨說——今日的國產能在20萬級的市場掀開日、法、韓系車的天靈蓋，在不遠的將來，就終能挑戰德系三大亨乃至超豪們的定價權。

2年后的今天，國產電車的表現如何，相信不用鴨鴨多言。

人頭攢動的仰望展臺對面，就是門可羅雀的豐田展臺。

誠然，很多過往的豪華或者傳統品牌依靠著巨大的歷史慣性和技術積累，在一些方面優勢尚存。

但ta們就像保時捷展臺上的那句“保時捷無可替代”一樣。

我想隨著國產車型的持續崛起，“無可替代”終有一天會變成“無關緊要”。