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車企全責(zé)是檢驗(yàn)高速L3自動(dòng)駕駛的驗(yàn)金石

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此前,工信部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理與技術(shù)指南》指南提出規(guī)范營(yíng)銷宣傳行為。

企業(yè)向消費(fèi)者提供有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛自動(dòng)化等級(jí)、系統(tǒng)能力、系統(tǒng)邊界等信息時(shí),應(yīng)當(dāng)真實(shí)、全面,不得作虛假、夸大系統(tǒng)能力或引人誤解的宣傳,確保消費(fèi)者正確理解和使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。

企業(yè)在組合駕駛輔助系統(tǒng)或功能命名及營(yíng)銷宣傳中,不得使用暗示消費(fèi)者該系統(tǒng)可以作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用,具備實(shí)際上并不具備的功能等用語(yǔ),防止駕駛員濫用風(fēng)險(xiǎn)。


有鑒于車企非常不負(fù)責(zé)任的浮夸宣傳,很多車主被誤導(dǎo),高估了智能駕駛的技術(shù)成熟度,網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有不少開了智能駕駛,卻在車上睡覺的案例。

工信部發(fā)布的指南,可謂是及時(shí)雨。

4月21日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)文《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》,中汽協(xié)指出,企業(yè)需強(qiáng)化自律意識(shí),嚴(yán)格依據(jù)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(GB/T40429—2021),杜絕虛假宣傳與過(guò)度營(yíng)銷,避免使用模糊或誤導(dǎo)性表述,務(wù)必確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),全力防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)下,車企宣傳中常見的“自動(dòng)駕駛”“自主駕駛”“智駕”“高階智駕”等模糊詞匯其實(shí)都是營(yíng)銷噱頭,本質(zhì)上就是忽悠消費(fèi)者,讓消費(fèi)者覺得車很厲害的營(yíng)銷工具和溢價(jià)工具。


根據(jù)官方資料,輔助駕駛或自動(dòng)駕駛只有L1、L2、L3、L4、L5的規(guī)定。

此前,鐵流曾預(yù)測(cè),由于個(gè)別車企在營(yíng)銷和溢價(jià)上高度依賴智能駕駛,在官方明確要求規(guī)范,杜絕虛假宣傳與過(guò)度營(yíng)銷的情況下,必然會(huì)搞出新的營(yíng)銷話術(shù)來(lái)碰瓷L3自動(dòng)駕駛。事實(shí)也正如鐵流預(yù)測(cè)的那樣,某公司搞出了高速L3的營(yíng)銷概念。


在宣傳片中,車主們雙手離開方向盤做其他事情,顯然是向潛在客戶宣傳該車的智能駕駛可以實(shí)現(xiàn)“眼離手離”,很容易使其粉絲客戶高估智能駕駛的實(shí)際技術(shù)水平和能力。



某司鼓吹的所謂的高速L3,只在其頂配方案上才有,而且在PPT上用小字說(shuō)明,駕駛員仍未安全駕駛的責(zé)任人。也就是,這個(gè)高速L3真出了事故,車企依然無(wú)責(zé)。

更令人無(wú)語(yǔ)的是,標(biāo)榜高速L3的企業(yè),壓根就沒有L3牌照。

根據(jù)相關(guān)部門公開的《進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體基本信息》,顯示全國(guó)首批共有九家車企進(jìn)入L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)名單。國(guó)內(nèi)拿到乘用車L3牌照的是長(zhǎng)安、比亞迪、廣汽、上汽、一汽、蔚來(lái)。


對(duì)于當(dāng)下企業(yè)宣傳的智能駕駛,鐵流的態(tài)度是一以貫之的,那就是智商稅和安全隱患。

未來(lái),法律規(guī)定因智能駕駛引發(fā)的一切民事、刑事、行政責(zé)任均由車企承擔(dān),民事責(zé)任就是指撞了車企賠錢,這里的刑事責(zé)任是指法律規(guī)定智能駕駛事故一旦構(gòu)成交通肇事罪,車企法人和高管去坐牢。

如果這些都被法律明文確認(rèn),那么,智能駕駛技術(shù)才真正成熟可用,否則,智能駕駛就是智商稅,過(guò)度信賴智能駕駛的車主和搭載不成熟技術(shù)的電車則是交通安全的定時(shí)炸彈。

由于電車技術(shù)門檻比油車低,電車電池、電機(jī)等核心技術(shù)均可以從供應(yīng)鏈采購(gòu),導(dǎo)致電車高度同質(zhì)化,在這種情況下,為了獲取高溢價(jià),自動(dòng)駕駛必然成為這些企業(yè)的營(yíng)銷噱頭,除非刑法第二百二十二條虛假?gòu)V告罪和廣告法成為企業(yè)不可觸碰的高壓線,否則就無(wú)法杜絕奸商過(guò)度營(yíng)銷。

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