4 月 22 日，上汽大眾搞了個大新聞，他們的首款全尺寸增程式 SUV 概念車 ID.ERA，在全球首發亮相啦！緊接著，在 2025 上海車展開幕那天，又正式和大家見面。這 ID.ERA 可不簡單，它可是上汽大眾在合資 2.0 時代的一個重要里程碑，是中德雙方合作的得意之作，也表明了上汽大眾在新能源轉型上的堅定決心，看樣子是要開啟一個油車、電車、混動車同步發展的新時代。

ID.ERA 作為大眾品牌首款增程式概念車，定位全尺寸 SUV，圍繞 “高智感、高情感、高辨識” 這三個核心，把德系造車的深厚功底和未來科技完美融合，既符合大眾全球開發標準，又有著中國速度，還整合了上汽大眾和中國汽車生態的資源。

顏值在線，一眼就愛上

ID.ERA 的設計，巧妙融合了德系的簡約與東方美學，智能光語交互和流暢的車身線條搭配得那叫一個和諧，展現出獨特的 “大眾” 風格。整車采用車身一體化設計，結構和功能集成在一起，簡約又純粹，透著硬朗的氣質。車身線條流暢，再加上激光雷達這些科技元素，看起來特別高大上。

車身到處都是亮點，輪拱充滿力量感，前后懸短，特征線還上揚，勾勒出動感、流暢又穩定的外觀。前臉的橫向貫穿式車燈，讓車看著更寬更穩，專屬燈光設計超有辨識度，看著就很和諧。車尾的上升特征線和符合空氣動力學的邊緣線，也讓車從后面看更顯寬大。

智駕體驗，科技感拉滿

ID.ERA 集合了優秀的德系機械素質、底盤調校技術和進化型智驅架構，主被動安全深度融合，構建出 “磐石” 安全防護系統。

上汽大眾在動力總成開發方面經驗豐富，這次以燃油車領域的優勢，強勢進軍增程混動市場。ID.ERA 搭載了被稱為 “機皇雙子星” 之一的 “節能王” EA211 1.5T EVO II 發動機，用了 VTG 可變截面渦輪增壓器技術和深度米勒循環技術，體積小、效能高、輸出穩、故障少、噪音低，還能適配各種情況，運行起來就像人在最放松時的呼吸一樣經濟高效。在它的助力下，ID.ERA 的 CLTC 純電續航超過 350 公里，直接刷新同級記錄，綜合續航更是超 1000 公里。

在智驅方面，ID.ERA 以卓越的德系機械基因做內核，集成了底盤調校工藝和智驅架構。雙叉臂前懸和五連桿后懸的組合，讓高端懸掛科技不再是豪車專屬，還搭載了只有豪華車才有的主動后輪轉向技術。智驅系統能 “提前感知 - 智能判斷 - 靈動操控”，對路況預判和動態調節能達到毫秒級，給用戶帶來前所未有的駕乘享受。

面向未來出行，ID.ERA 配備了行業領先、安全可靠、人人都能用的智能輔助駕駛系統，高速、城市、點到點導航輔助駕駛都不在話下，還能無圖化覆蓋全場景，而且智駕輔助算法會不斷升級。同時，ID.ERA 搭載智能光語系統，讓車燈能和外界交流。

智能座艙，懂你所需

智艙是人和車交流的關鍵，ID.ERA 集結了中德頂尖研發團隊，聯合本土科技行業頭部伙伴，匯聚了幾十項前沿創新技術，打造出真正 “懂你” 的環抱式數字智艙，能全域感知、快速理解你的情緒，和你默契交互。

有頂尖算力芯片加持，ID.ERA 通過全車的攝像頭和傳感器，能精準捕捉每個乘員的不同需求。內置端云一體的多模態 AI 大模型，就像 “情感計算引擎”，讓人車能深度溝通。行業首創的 “Smart Surface” 設計，把交互屏幕和駕駛儀表板、門裝飾板無縫融合，體現了科技與自然的和諧。

ID.ERA 的沉浸式座艙和多維舒適體驗，詮釋了 “智美共生” 的出行理念。車內空間寬敞舒適，采用六座布局，第二排有 “行政座椅”，副駕駛還有 “女王（參數丨圖片）座椅”，豪華感直接拉滿。

在新能源時代，上汽大眾靠著深厚的造車底蘊、強大的體系化能力、40 年的技術迭代、千萬級用戶數據沉淀，以及對產業鏈的整合能力，這些都是它的核心競爭力。未來，上汽大眾的新車都會按照全球車型標準研發，融合 “全球智慧” 和 “全球資源”，以 “中國速度” 和 “德系標準” 開發新產品、搶占新賽道，持續推進 “油電同進、油電同智”。從 ID.ERA 開始，進入合資 2.0 時代的上汽大眾，已經準備好全速前進啦，讓我們拭目以待！