香港航商總會強調，香港有潛力在綠色燃料供應、加注及電氣化方面發揮領導作用。

4月23日，由香港航商總會主辦的“粵港澳大灣區清潔能源供應鏈交流會”（簡稱交流會），在香港科技大學舉行。

會上，政府官員、船東、港口企業、能源公司、科技公司、船級社及研究機構等航運產業鏈代表，共同探討了航運業可持續發展的三大關鍵領域：替代燃料、電氣化及綠色走廊。

交流會旨在鞏固香港作為國際航運中心的地位，并與國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會第83屆會議（MEPC83）最新訂立的減碳框架保持一致。

香港航商總會還在會上倡議，支持打造香港成為綠色燃料交易、加注與認證中心，并推動全球認證標準。

全國政協副主席兼香港航商總會創始會員及榮譽顧問梁振英、香港運輸及物流局局長陳美寶、香港科技大學校長葉玉如、香港航商總會創始會員及首任主席趙式慶等嘉賓，出席了此次會議。

梁振英表示：“中央政府在14年前的‘十二五’規劃中，已明確支持提升香港作為國際航運中心的地位，這代表香港要積極轉型，走高增值路線。近年來，深圳前海和廣州南沙被指定為促進粵港合作的重要平臺，而南沙和前海都是重要港口，擁有非?？捎^的集裝箱吞吐量。由此可見，香港航運業的國家戰略內涵已經完整、穩固且顯而易見?！?/p>

他認為，交流會的主題就是一個很好的例子，潔凈能源是未來的關鍵，香港作為連接中國與全世界的“超級聯系人”，能成為供應鏈的重要一環。學界與業界需加強研究和合作，香港與內地也需要更定期的對話，以共享豐碩成果。

趙式慶表示：“交流會為各界提供了一個具有代表性的平臺。隨著國際海事組織的MEPC83會議定下了國際政策框架，以及香港海運港口發展局的設立，期待政府和業界未來在綠色走廊、電氣化和替代能源等領域深化合作?！?/p>

據悉，此次交流會討論了國際海事組織MEPC83所訂下的標志性減碳框架，包括全球航運業的首項排放定價機制。此外，與會者還深入探討了推動清潔能源解決方案所需的技術、基礎設施及政策條件，并強調政策確定性及區域性協調，是促進相關投資和低碳轉型的關鍵。

香港航商總會強調，粵港澳大灣區的產業規模、創科生態和戰略位置，為香港提供了獨特的平臺，使香港有潛力在綠色燃料供應、加注及電氣化方面發揮領導作用。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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