重慶
在越野的專業道路上，哈弗愈發堅定。
在今年上海車展上，哈弗品牌以“開啟新能源四驅時代”為主題開啟了發布會，哈弗宣布將以Hi4技術開辟新能源四驅新賽道，通過技術革命實現四驅成本與能耗的突破性優化，推動四驅技術從“少數人特權”走向全民普惠。
“未來，哈弗新能源只做四驅”。
目前國內新能源汽車市場中30萬元以上豪華車型四驅占比50%，而經濟型SUV僅占5%，新能源四驅滲透率僅為17%，所以四驅的普及空間巨大。長城的Hi4通過技術創新打破這一壁壘，讓四驅成為家庭出行的普惠選擇。
其一，Hi4技術實現“兩驅能耗、四驅體驗”，重新定義新能源四驅標準，推動行業向高效、安全、普惠方向升級。
其二，哈弗呼吁全行業加速四驅技術研發，通過技術共享與產業鏈協同，讓四驅技術惠及每一個家庭。
不僅如此，在主動安全領域，Hi4架構帶來的操控性和穩定性，可以讓危險還沒有發生時，用更好的操控，及時化解突發情況，防患于未然。同時，Hi4技術的雙軸能量回收，在冰面、雪面等低附著路面上，可以將制動能力提升10%，有效提升制動性，帶來更多安全。
據了解，Hi4超混四驅實現前軸雙電機集成，整車重量更輕；同時，搭載了工程熱效率41.5%的專用發動機，和兩個傳動效率接近98%的高效驅動電機，整車驅動效率更高，能耗更省。
此外，雙電機四驅布局，Hi4構型實現了50:50的完美軸荷比，配合智能四驅控制系統，動力毫秒級精準分配。
不僅如此，相比傳統雙電機混動架構，碰撞時可多吸收10%的能量，減少對乘員艙的侵入，降低碰撞中對駕乘人員造成的傷害。
值得一提的是，在發布會現場哈弗宣布，“未來，哈弗新能源只做四驅”，以Hi4技術推動四驅普及，讓每個家庭以兩驅價格享受四驅性能與安全。結合二代梟龍MAX（參數丨圖片）限時優惠價11.68萬元起（預售價基礎上直降7000-9000元），兌現“技術普惠”承諾。
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