4月18-20日，東鵬特飲國際汽聯F4方程式中國錦標賽新賽季揭幕戰在寧波國際賽道盛大揭幕。作為賽事官方指定輪胎，賽輪為13支車隊和24位參賽車手提供專業賽事輪胎支持。

寧波國際賽道是由國際知名的賽道設計師Alan擔綱，經國際汽聯FIA、國際摩聯FIM雙認證的二級賽道。全賽道總長4.01公里，擁有22個速度和半徑各異的彎角設計，賽道隨山勢起伏，最低點與最高點高差達24米，高頻率的上下坡與過彎都為賽車輪胎帶來嚴格考驗。

四回合的緊張較量中，銀橋ACM GEEKE車隊張石墨在首回合從桿位起跑奪冠，并在周日包攬兩個分站冠軍，Black Blade Racing劉澤煊獲第二回合冠軍。在溫度不斷攀升的寧波國際賽道，各支車隊成功應用輪胎策略馳騁賽場，賽輪輪胎功不可沒。賽輪憑借技術創新實力，將前沿輪胎技術應用于競技賽場，為車手挑戰極限保駕護航。

賽輪液體黃金輪胎在降低滾動阻力的同時，提升抗濕滑性能和耐磨性能，打破了困擾世界橡膠輪胎行業一百多年的“魔鬼三角”定律。經國際權威機構測試，液體黃金轎車輪胎的滾動阻力和濕地抓地性能達到國際最高等級AA級，液體黃金卡客車輪胎的滾阻、濕地和噪聲達到中國橡膠工業協會《輪胎分級標準》最高等級3A級，獲得國際權威機構頒出的“節能先鋒獎”，1款轎車輪胎和3款卡客車輪胎同時取得TüV MARK認證。

近年來，賽輪在賽事胎領域持續創新突破，在多項國內外頂尖賽事中積累了豐富的賽事經驗，并將賽事輪胎技術轉化到民用輪胎領域，為消費者提供更高性能的輪胎產品和服務，實現賽事輪胎和民用輪胎的共同進階。

賽輪輪胎不斷用高新科技重新定義中國輪胎的競技水平，東鵬特飲國際汽聯F4中國錦標賽也將在5月轉戰上海國際賽車場，期待雙方深化合作，共同推動中國汽車文化發展。

F4，四級方程式，是國際汽車聯合會于2014年創立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進入F1的晉升之路。國際汽聯F4方程式中國錦標賽，創立于2015年，是中國境內由國際汽車聯合會授權舉辦的方程式系列賽。錦標賽由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，銘泰賽車運動有限公司獨家運營推廣，東鵬特飲獨家冠名贊助，旨在培養更多的青少年車手走向F1等世界頂級賽事。