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故鄉有座橋，橫跨在沁河上，人們叫它沁河老橋，每當從橋上走過，都會涌起我無盡的情思。它是一座圓夢橋。

沁河沖出大山，把故鄉小鎮一分為二隔開。多少年來，兩岸百姓來往都十分困難，夏季靠渡船，冬季靠趟冰，河水年年都淹死人，多少親人哭干了眼淚，鄉親們做夢都盼著河上有座橋。

記憶將我拉回到1969年的秋天。正是秋高氣爽，莊稼快成熟的時候。三線焦枝鐵路規劃在故鄉經過，沁河上要建鐵路橋。公社領導們反復商議，借助沁河上面攔壩好機會，一致決定自建一座公路橋，讓百姓們暢通無阻。

公社出臺了建橋方案：全民動員，民建公助。那時我還在讀小學，校長傳達上面精神，公社決定修建沁河橋，大家聽了很是高興。

秋天，鐵路大橋上馬，工程建設人員接踵而至，公路橋也跟著上馬，天上飛過雁群，河面游滿野鴨，飛鳥也在慶祝兩橋開工呢。沁河出大山口，兩岸遍地搭起工棚，公社成立了建橋指揮部，架起大喇叭，1200民工浩浩蕩蕩住進沁河灘，按照民兵連排編制分為開山取石隊、橋基開挖隊、材料運輸隊和后勤保障隊。

冬天，河道上寒風呼嘯，面對高山，冒著飛雪，民工們晝夜戰斗在工地。開山炮隆隆響，抽水機突突叫，挖的挖，推的推，民工喊出口號，“叫高山低頭，河水讓路”“愚公移山，建設沁橋”。為支援沁橋建設，公社還安排各村學校組織學生參加義務勞動。老師領著學生，自帶干糧，扛扁擔，背籮筐，輪流到工地上挖沙土，抬沙，囤橋基，嫩嫩肩膀磨得紅紅的，手上燎泡熱得灼灼的，想著以后有了過路橋，學生們也是滿滿地干勁。

指揮長是公社派來的一位女干部，姓趙，四十六七歲，圓圓的臉，大眼睛，留著短發，走路還微微有點跛。好多男同志敢說不敢上陣，偷偷往后躲，唯有她自告奮勇，立下軍令狀：“沁橋建不成，我決不回家。”

女干部很倔強，她說到做到。那年冬天，兒子常軍從40里外騎自行車來到工地，央求她，“媽，體檢合格，我要當兵走了，你能不能回家幫我準備一下？”她回答：“我離不開工地啊！你該走走吧，到部隊記著給我來信就是了。”她掏出隨身攜帶的鋼筆送給他，又從伙房拿來兩個饅頭塞到他的包里，兒子揉著紅紅的雙眼轉身走了，當時，指揮部在場的人無不動容。

指揮長多次對民工講：“我們窮啊，我們是勒著腰帶建橋！”橋墩澆鑄和拱圈澆鑄合攏階段，二十四小時澆灌不能停，沒有機械，全靠人工。水下挖橋基，民工跳在水里，一干就是10多個小時，腿都泡得脹脹的。爆破工小李二次上陣點炮，躲閃不及摔下來，臉和胳膊都被跌傷。指揮長去看望他時，他說：“我的傷不要緊，過幾天就好了，再點炮可不能麻痹了。”“多好的民工啊！”女指揮長感動地掉眼淚。

全公社支援，緊勒腰帶9個月，整整9個月啊，沁河上建起公路橋，全長235米，6座橋墩，5座橋孔，橋孔跨度40米，橋面上寬7米，大橋宏偉，當時來了不少記者，報道這豫北地區最大的跨孔橋。

通車慶典那天，晴空萬里，艷陽高照，恰是我國第一顆人造地球衛星升天的大喜日子，東方紅樂曲響徹宇宙太空，人們熱淚盈眶，奔走相告，“衛星升天了，沁橋通車了！”萬人參加了慶典大會。沁橋，沁橋！老百姓心中的夢實現了。

多年后我還聽說，領著建大橋的女指揮長，調離我們家鄉時，幾百人淚眼相送，人們記著她的大功大德。去世的時候，追悼會很是隆重，許多人冒雨參加，默默祝福她，一路走好！

往事如煙，故鄉老橋負重半個世紀，傷痕累累。如今旁側新建了更寬更闊的橋，老橋成為一道靚麗風景。不息的沁河水日夜講述著它的故事。在故鄉人心中，它永遠是一座圓夢橋、幸福橋。

作者簡介

王占雨，河南濟源老干部通訊組副組長， 熱愛通訊報道，出有《黃河文化》《濟華小品》《平凡人生》《大河里逯寨村紅色文化》等小品集。