日前，在上海國際車展前夕的“大眾集團之夜”上，杜卡迪中國正式發布了2025款Multistrada派克峰版兩款重磅車型。作為杜卡迪在運動旅行車領域的旗艦之作，這兩款車型延續了Multistrada系列的經典設計與尖端技術，還通過智能化與輕量化設計，將其打造為“全能探險”。

2025款Multistrada V4 S與Pikes Peak派克峰版搭載了排量1158mL的V型四缸Granturismo發動機，其最大功率達到124kW（10750r/min），峰值扭矩為118N·m（9000r/min）。比前代車型，扭矩曲線經過重新優化，低轉速區間的響應更敏捷，配合后氣缸組電子停用功能，可實現油耗與排放降低6%。這一設計既滿足長途摩旅的續航需求，也兼顧了城市通勤的經濟性。

兩款新車配備了多項先進的電子系統，前后雷達系統支持ACC自適應巡航與BSD盲區監測，在高速巡航中自動保持安全車距，變道時實時監測后方車輛。FCW前向碰撞預警提供三檔靈敏度調節，通過儀表盤圖標與蜂鳴聲雙重提示潛在碰撞風險。DVO行車檢測系統：實時估算車輛負載與質量分布，動態調整電子油門、牽引力控制（TCS）與彎道ABS的介入策略。

懸掛系統方面，Multistrada V4 S配備Skyhook Evo半主動電子懸掛，支持“運動”“旅行”“城市”“越野”四種模式，搖臂軸上移1mm設計提升滿載狀態下的操控穩定性。自動降低裝置可根據車速變化動態調節預載，在車速低于10km/H時，預載降至最低。

Multistrada V4 Pikes Peak則搭載?hlins Smart EC 2.0全可調電子懸掛，新增“賽道”模式，專為高速彎道優化阻尼與預載，配合17英寸Marchesini鍛造輪圈與倍耐力Diablo Rosso IV輪胎，實現更運動的駕駛體驗。派克峰版還擁有碳纖維前擋泥板、鼻喙與深色低風擋等專屬設計，采用更高、更靠后的腳踏與低位窄幅車把，騎行三角較V4 S版前傾15°，配合輕量化鋰離子電池，實現重心前移，提升高速變道響應速度。