每一個“始終堅持”的背后，都是紅旗品牌對消費需求的洞察、對科技創新的追求、對工藝科學的尊重，以及對造車底線的恪守。

文 /《汽車人》盧山

上海車展，是舞臺也是戰場。

據不完全統計，今年上海車展有將近200場發布會，創歷史之最。其中，大部分是自主品牌。一方面，這說明中國汽車確實強大了；另一方面，也能看出今年卷的更厲害了。

在車展此起彼伏的喧囂中，中國紅旗的那一抹紅色始終令人關注。關注，不僅因為它是“國之長子”，更在于面對當下汽車市場的亂象，紅旗做出了時代發問——新能源時代，如何造真正民心所向的好車？

從彰顯大國文化的紅旗國禮，到獎勵人生進階的全新紅旗H9（參數丨圖片） PHEV/紅旗HS9 PHEV；從中流砥柱的紅旗天工06和紅旗H5 PHEV，到基因覺醒的“紅旗越野”和飛行汽車......紅旗這一次帶來的不僅有多達七款的全新車型，更有66Ah全固態電池成功試制、“紅旗1號”5納米車規級芯片技術突破的研發喜訊。

面對時代命題，紅旗正在用實際行動，給出屬于自己的紅旗答案——以品牌定力科技實力為用戶造好車，堅決走好新時代紅旗創新發展之路！

國車與國民車，同步進階

從曾經的“國車”，到今天飛入尋常百姓家的“國民車”，紅旗的歷久彌新，源于在每一個時代，紅旗都能精準掌握時代脈搏，讓每一位消費者，都能在紅旗找到屬于自己的精準表達。

中國一汽黨委書記、董事長 邱現東

正如中國一汽黨委書記、董事長邱現東所說：“紅旗的高質量發展，得益于始終堅持為用戶造好車，用匠心的產品和貼心的服務，推進產品價值和用戶需求雙向奔赴、‘國車’和‘國民車’同步進階，讓‘紅旗’走進了千家萬戶。”

就像本次上海車展，紅旗帶來的既有紅旗金葵花子品牌的新品——千萬級紅旗國禮“蘭亭雅韻”定制版，也有售價只要15.98萬元，續航里程卻高達1600多公里的紅旗H5 PHEV；既有行業首發的三目視覺輔助駕駛方案，也有雙五星標準的頂級國車安全體系。

全球豪車有很多，但能夠代表中國底蘊，將傳統文化、頂級匠藝和卓越科技完美融合的頂奢汽車，唯有紅旗，唯有金葵花。

設計靈感源自王羲之的《蘭亭集序》的紅旗國禮“蘭亭雅韻”定制版，將大漆、粵繡、琺瑯、鐫刻等等國家級非遺技藝，與自主唯一雙渦輪增壓V8T發動機合于一車，共同打造出了屬于中國品牌的技術實力與文化品位的新巔峰。

在銷量不斷下滑的大背景下，這一次上海車展很多海外超豪華品牌都沒有參展。而來自中國自主品牌的紅旗金葵花，卻拿出了令人驚艷的作品，重新定義了東方豪華的新范式。這或許只是車展上一個側面，但卻折射出了當下市場話語權此消彼長的現實。

相比于金葵花的巔峰之上，作為人生進階獎勵的兩款全新旗艦車型同樣充滿看點。紅旗在本次車展全球首發了全新一代中國式新高尚商務豪華系列產品——C+級豪華純電/混動轎車紅旗H9 PHEV和C+級豪華純電/混動SUV紅旗 HS9 PHEV。

9系列是紅旗量產車中的旗艦之作，也是備受好評的經典之作。全車大氣典雅的設計和車內豪華的內裝，兼顧了家用和商務接待的多重用途。

此次全新換代的紅旗H9 PHEV和紅旗 HS9 PHEV，在設計上兼具了傳統與現代、經典與科技的雙重魅力，而內核里則全面煥新，采用了純電和混動兩種動力形式，搭載最高級別的司南1000智駕系統，能夠真正實現L3級自進化組合駕駛輔助，同時越級采用了全主動懸架、線控制動、線控轉向等最新創新技術，將成為紅旗高端智能化與新能源的全新標桿。

擁有深厚軍工底蘊的紅旗品牌，其首款豪華硬派越野車也迎來全球首發。相比目前市場中的其他方盒子車型，這次紅旗帶來的是一款頂級硬派新能源越野車。

它不僅有著非承載式車身帶三把差速鎖的“傳統藝能”，更搭載了一汽自研的矢量控制四電機，擁有恐怖的18500牛·米的強大扭矩以及4秒級的零百加速。

除了幾款首發亮相的全新車型，17.98萬元起的紅旗天工06和15.98萬起的紅旗H5 PHEV更加觸手可及。

紅旗天工06是紅旗天工家族的最新力作，基于紅旗“天工”純電平臺和“九章”智能平臺打造，搭載的司南500標準版配備行業首發量產慣導三目視覺系統和靈犀座艙。

值得一提的是，紅旗天工06所有科技配置均為即買即用的“現貨”，不是PPT，不用等OTA。實在造車，實在營銷，才是紅旗本色。

作為中國品牌B級豪華轎車銷量冠軍，紅旗H5家族的累積銷量已經超過60萬輛。這一次H5 PHEV的推出，徹底彌補了過去只有節能車的缺憾，讓H5的市場競爭力邁上了一個新臺階。

此外，紅旗品牌持續探索汽車應用新場景、汽車產品新形態，創新打造的全場景立體智慧出行新體驗——紅旗“天輦1號”飛行汽車，在上海車展全球首發。

中國汽車消費市場龐大，消費需求更加多樣性。作為中國自主第一的豪華品牌，紅旗的產品布局，兼顧著實用價值與情緒價值。

目前，紅旗品牌已經擁有燃油、純電、插混、增程等全動力總成，覆蓋從千萬級到十萬元+級的轎車、SUV、MPV等全細分市場，總計多達18款車型的完整產品矩陣，真正兌現了“國車與國民車同步進階”的承諾。

技術“破卡”，以智提質

“自2023年實施‘All in’新能源戰略以來，紅旗品牌全面、全方位、全體系向智能網聯新能源汽車轉型。緊緊圍繞國家所需、產業所急、用戶所想聚力攻堅，取得了一系列新進步新成果，突破關鍵核心技術1000余項，展現出紅旗新的品牌形象和時代氣象。”

邱現東表示，目前紅旗已經完成66Ah全固態電芯試制及驗證，主要指標國際領先；推出中國首顆車規級、5納米五域融合芯片——“紅旗1號”；引入DeepSeek等大模型技術，打造智慧場景大腦；同時研發了擁有完全自主知識產權的全主動智能底盤。

從動力電池到芯片開發再到AI大模型，經過多年技術積累，紅旗已經在一系列“卡脖子”的關鍵技術上實現突破，并通過一系列技術的創新應用，打造了“天工”純電、“鴻鵠”混動、“九章”智能三大技術平臺，為紅旗品牌的持續躍遷打牢了堅實技術底座。

縱觀紅旗的研發成果不難看出，紅旗的技術創新是真正從用戶需求出發，不靠堆料吸引注意，解決真實場景下的使用痛點，不以數字贏取賬面長短。

比如天工家族采用的極低溫電芯，擁有111kWh超大電池和900V高壓補能，可以極大地解決用戶冬季續航焦慮。再如司南智駕，分為三個版本、五個階梯，提供全系解決方案。天工家族搭載的靈犀座艙，采用了定制化的7納米雙核高算力芯片，深度融合DeepSeek大模型，能夠自動判斷用戶所處的場景和需求，無感觸發、精準響應。

真正的豪華不僅僅在于卓越的性能、精湛的工藝，更在于對駕乘者身心健康的全面守護。紅旗把人的健康作為產品開發的關鍵維度，在看不見的地方盡顯豪華本色。

紅旗用了整整十年時間，建成國際頂級的整車電磁兼容實驗室，將整車輻射值銳減至國標要求的千分之一；通過16項關鍵技術的材料科學創新，車內揮發性有機物濃度僅為國家限值的十分之一；依托噪聲源抑制、多目標車身隔振等先進技術，實現車內靜謐水平行業領先。

與此同時，紅旗品牌不斷加快建設現代化汽車產業體系，圍繞智能網聯、新能源等重點領域關鍵環節建成一大批重點項目、重點工程，產業生態持續提質擴容，協同創新和集群式發展取得明顯成效，產業鏈、供應鏈韌性和安全水平不斷提高，高端、智能、綠色的產業體系全面建成。

新質生產力是推動經濟高質量發展的核心引擎，而科技創新則是其根本驅動力。作為新質生產力的代表性產業，中國的汽車工業也正在全面加速實現產業升級和結構優化。

憑借多年來的科技創新領域的不斷深耕突破，紅旗已經成為中國汽車產業“以新促新、以智提質”的代表品牌。

堅守底線，紅旗的“好車”觀

智能駕駛不僅是一場單純的技術競賽，更是對企業產業責任、社會責任的重大考驗。過去三年，中國智駕市場以年均超30%的增速狂飆突進。數據顯示，2024年L2級輔助駕駛功能的新車滲透率已達57.3%。

在新技術高歌猛進的同時，新的矛盾也日益凸顯。隨著一系列嚴重交通事故的發生，對于新能源和智能駕駛的安全話題，重新得到重視。

“智能見真章，安全有底線，安全之上的智能才能行穩致遠。安全不僅是技術的指標，更是對用戶承諾的兌現。”

紅旗將安全視為智能輔助駕駛的底線、紅線，安全已嵌入到技術研發的全流程，延伸到從硬件到軟件的每一根脈細血管。

依托天工純電平臺與九章智能平臺，紅旗構建起涵蓋主被動安全、電池安全、電磁安全、功能安全&預期功能安全以及信息安全六大維度的整車安全體系。

安全不僅來自技術創新，更依賴于品質管控。從設計、研發、生產到測試、交付、售后，紅旗建立了一整套嚴苛的質量管理體系，確保每一輛紅旗汽車都能達到更高的安全標準。

2024年底，中國汽車技術研究中心重磅發布“珠穆朗瑪”計劃。這是一個專門針對新能源汽車的全新安全標準。紅旗天工08作為首款參加“珠穆朗瑪”計劃測試的車型，完成了遠超國標的魔鬼四連環硬核挑戰。

紅旗將把“珠穆朗瑪”計劃的全新安全標準嵌入開發驗證全流程，使之成為紅旗追求極致安全的新標準，更是以身體力行，推動新能源汽車高質量發展。

“安全永遠是紅旗品牌最亮的產品標簽。選擇紅旗，就是選擇出行安全。”這不是一句口號，而是紅旗的“好車”觀。

安全是造車的底線，是營銷的高壓線，也是創新的邊界線。紅旗用產品說話，兌現著自己的承諾，彰顯了央企最可貴的責任感與使命擔當。

《汽車人》說：

近年來，紅旗的新增用戶連續跨越30萬、40萬臺階，累計已獲得200萬用戶的信任和青睞，其中紅旗新能源產品的用戶也實現了快速增長，2024年增速達到44%，高于行業8.5個百分點。

按照計劃，2025年紅旗品牌將聚力突破50萬輛大關。其中，新能源產品將超過25萬輛。無論是在絕對數量上，還是在銷售占比上，相較于去年都將有著巨大飛躍。

“承載民族夢想、常懷敬畏之心，弘揚文化經典、強化科技創新，真誠服務于用戶、一切謙敬于用戶。”

誠如邱現東所說，紅旗自“All in”新能源戰略以來，開始了全面、全方位、全體系的轉型。產品在變、技術在變，但紅旗的精神內核始終未變。

紅旗始終堅持為用戶造有底蘊的車，始終堅持為用戶造更智能的車，始終堅持為用戶造最健康的車，始終堅持為用戶造最安全的車。

每一個堅持的背后，都是紅旗品牌對消費需求的洞察、對科技創新的追求、對工藝科學的尊重，以及對造車底線的恪守。

這是消費者信任紅旗的理由，也是紅旗堅持造“民心所向”好車的初心。在這個嘈雜的新能源時代，更是中國品牌向全世界發出的最強音。【版權聲明】本文系《汽車人》原創稿件，未經授權不得轉載。