這個車，有點意思！

最近國產SUV市場又添一匹黑馬，奇瑞瑞虎8L強勢入局，預售價14.77-17.99萬元。

但根據我多年的市場經驗，等它正式上市，實際起售價多半會降到13.77萬或13.98萬左右。

對于一款近5米長的7座中型SUV來說，這價格確實很有誘惑力！

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外觀內飾：實力與顏值并存

瑞虎8L的外觀走的是家族式設計路線，但你別以為它只是簡單繼承老款。

它那匕首造型的LED大燈、銀色雨滴樣式的中網，配上運動感十足的空氣包圍，整體看上去既硬朗又不失時尚。尤其是那側身線條和隱藏式電動門把手，雖然實用性存疑，但確實提升了整車高級感。

車身尺寸方面，它長寬高分別為4795/1930/1729mm，軸距為2770mm，給了內部一個相當寬裕的空間。

打開車門，標配的15.6英寸懸浮式中控屏幕立刻吸引你的目光。

我尤其欣賞它內飾的用料和做工，真皮方向盤、打孔皮質座椅、索尼品牌音響，這些在同價位車型中可不常見。全系標配的超大全景天窗，真讓人感嘆奇瑞這次是真舍得下血本。

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動力系統：我最看重的部分

作為資深車評人，我可以明確地說：動力系統是瑞虎8L最值得稱道的地方。這款車搭載了2.0T鯤鵬發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390N·m，配上8AT變速箱，這組合在15萬級SUV里絕對算得上頂尖水平。

說到這個8AT，各位車友可能不知道，這是奇瑞自主研發的變速箱，剛剛實現量產。

過去奇瑞一直被人詬病雙離合變速箱的頓挫感，現在終于換上了更平順的8AT，這簡直是個質的飛躍！

我試駕的感受是：起步輕快，中段加速有勁，高速超車游刃有余。

更妙的是，這套動力系統百公里油耗只有7.8升左右，還能用92號汽油，養車成本相當親民。

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空間表現：7座實用性

一般來說，7座SUV的第三排都是應急座椅，但瑞虎8L的表現相當出色。

第二排座椅靠背可調節，還有獨立的B柱出風口和空調控制，舒適性遠超同級。

后備廂容積不小，即使是7座狀態下也有足夠的行李空間。

把后排座椅放倒后，空間更是可觀，對于有露營需求的家庭來說簡直不要太實用。

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智能配置：誠意滿滿

除了入門版，瑞虎8L全系標配L2級智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持、前碰撞預警等功能。高配車型的高通驍龍8155芯片保證了系統運行流暢，比起某些合資品牌用的入門級芯片，這塊“芯”可不是一般的強。豪華車內氛圍燈、一鍵啟動、車載互聯等配置一應俱全，能見度很高的配置幾乎都給你標配了，這誠意確實可以。

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缺點也不能回避

客觀地說，瑞虎8L也不是十全十美。

首先是那個隱藏式電動門把手，我個人認為實用性不夠，萬一電子系統出問題很麻煩。

雖然整體做工不錯，但局部飾板接縫還是能看出與豪華品牌的差距。

另外，奇瑞品牌的保值率相比合資品牌確實要低一些，這點準備長期持有的朋友需要考慮。

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同級對比與總結

放眼15萬級7座SUV市場，主要競爭對手有長安CS95、吉利豪越、傳祺GS8等。

相比之下，瑞虎8L在動力系統上有著明顯優勢，2.0T+8AT這套組合比起部分競品的1.5T或CVT無疑更有吸引力。在配置上也基本做到了同級最全，尤其是標配的全景天窗和大尺寸中控屏。

綜合來看，瑞虎8L的性價比確實相當高。對于預算在15萬左右，又需要7座空間、不差動力的家庭用戶來說，這車絕對值得一看。如果最終售價真能落到13萬多，那就真香了！

各位車友，你們對這款新車怎么看？

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